当各家汽车品牌推陈出新之时，只有一项优势无法赢得持续的成功，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如宝马3系。今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，宝马3系试车感受，提车130天，兄弟们看看我的决定明智吗？就让他给我们娓娓道来吧。
先看宝马3系的外观，帅气运动新颖的外观，是我选择宝马的原因之一。外观是我最满意的，除了侧脸好看。全系标配LED自动头灯，只是少了前大灯的透镜，照射能力有点差。尾部车灯立体动感，是夜晚最夺目的背影。
进入宝马3系车内，内饰就是这个格调吧，不太像是豪车。比上一代好，尤其是驾驶位，液晶屏幕信息也丰富。内饰的层次感还不错，但是材料上比较一般，没有奔驰C那么细致。内饰比前几代好，空调出风口显廉价，还是没法和奔驰比。空间很宽敞，坐起来也很舒服。第一排空间不错，坐姿偏低，有种躺着开车的感觉。储物的地方有点少，眼镜盒没地方放，只能放在手筘箱里。后备箱容积较大，可能是由于防爆胎省掉了备胎，所以高度和深度均比较可观。
动态体验方面，操控感怎么说呢，一直开别摸我可能没啥感觉，再开会别的车就有区别了。别人说指哪打哪，还没有这种感觉，就是感觉开着很舒服。要么是硬，猛开感觉得心应手但真的太硬真的是太颠。又稳又准，着实有推背感，路上超车还是很随意的。车上的功效还是许多的，大大地提升了舒适度。车辆悬架OK，高速驾车过起伏路况，贴地飞行一样能驾驶员信心。如果打开窗户，80码以上那个噪音相当大，正常音量的收音机就听不清，关上立马安静。软硬适中，包裹性也比较好，乘坐体验舒适。
动力感受方面，动力日常用绝对够了，平时也不会飙车，过了飙车的年系。动力还能接受，毕竟2.0T涡轮镇压。运动模式一脚下去，满足。动力还是很不错的，Comfort模式开开都以足够，上了下高速也绰绰有余。油耗7.3，能接受，表现很好，平常还是经常在街区跑我会切换节能模式。动力强了，油耗没有增加多少。
费用方面，这款车指导价是284100，一共优惠14000，裸车270100，然后购置税23903，保险一共6002，上牌1200，最后落地301205，这个价格贵吗？油费10900左右，保险要6002，保养一次1504，平时停车900，洗车390
元，偶尔过路费610，一年总共20306，年薪100000能养得起。
总结：
前面说很过了，每一个版本还是挺良心的。我觉得在2020新3的销量可以干下那个每天亏4个亿的车企，毕竟在国人心中那家企业名声已然开始臭了。
人生绕不开一辆三系，一线品牌进行了全面的比照，最终在A4与3系上选择了3系，比起中庸之道，或许我更喜欢情怀操控感和激情的驾驶乐趣，当然最重要的原因还是区域价格优势，宝马3系更具备性价比。
作者：天下观车
天下观车 
