大家好，本文将和大家分享《英菲尼迪q50l提车作业，车主提车210天，车主：想说六个字》。
近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，众多“高端车型”如雨后春笋般应运而生。“城市猎人”本田
飞度，已经逐步成为年轻人追求的目标。“日系新秀”丰田奕泽，俘获着无数消费者的心。生产技术让汽车都有不一样的亮点，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如英菲尼迪Q50L。车主王先生是圈内的一位好友，英菲尼迪Q50L提车作业，车主提车210天，车主：想说六个字。下面，就请他为我们答疑！
外观也是我选择他的理由吧。外观真的没话说，侧面正面屁股无可挑剔，朋友都说好看。有珠光范出来，洗干净了很亮，就是太薄了吧。外观十分霸气，尤其是犀利的尾灯。内饰一般般吧，最重要的不是很满意储物空间这方面，是个硬伤。中间还有分屏设计，老公和我都挺满意的。中规中矩把，内饰其实没有很喜欢，不过爸爸说用料很好，都是真皮，装配也好。何况我自己以后也打算花钱精心装饰一番，毕竟我有一颗少女心。
空间宽敞，有次出去吃饭后面塞了四个人竟然没有喊挤。Q50l这车的空间没得说，乘坐舒适完全没问题，在轿车里我个人觉得绝对排得上名。后门没有储物格，手套箱空间小，放不了几样东西。后备箱虽说有500升的容积，但感觉不太规则，形状不太好，储物能力有限。前面双叉臂后面多连杆，整体借个车的舒适性的话，还比较可以，没有那么硬。底盘比较硬，追求运动的车，舒适性偏差，长途开车会比较累。车内隔音的效果还是不错的，关闭车门之后，感觉车内非常的安静。后排比前排舒服，毕竟母公司日产是“大沙发”z。
动力不用担心，够足也够稳，加速超车不要太爽。扭矩350，说实话我是觉得有水分。整车质量偏重，平顺性很好，动力运动模式还是可以的。高速行驶车速在100以上，稳定性很好，二次加速也不错。现在百公里9个油，个人感觉还好，挺省油的。
说到底这辆车的操控真的是太给力了。方向盘极为重，特别是低速或者停车，简直感觉在开东风卡车（真不愧是一个厂出的车）。底盘调校很到位，开着感觉各种文档。动力肯定是够的，不过又不是够得让你觉得绰绰有余够得很充沛那种。提车至今，只有六个字可以抒发我的心情：不会让你失望！
总结：英菲尼迪Q50L提车作业，车主提车210天，车主：想说六个字。听完车主的分享，我觉得，英菲尼迪Q50L之所以可以当下的“宠儿”，外观没得说，真的看了外观后，直接就决定这是我想要的车。英菲尼迪的内饰的设计比较独特。这个车最满意的就是他的空间了，既宽敞，坐起来又舒服。日系车在舒适度方面还是做得可圈可点。即使拿英菲尼迪Q50L与同级车相互比较，英菲尼迪Q50L也拥有较高的性价比。那么对于表现较佳的英菲尼迪Q50L，大家都怎么看呢？
作者：汽车小知识百科
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发布于 2020-06-05 09:30
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