汽车技术突飞猛进的今天，一款汽车品牌若不增加优势，终无法在残酷的市场中生存，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位，正如宝马X4。提到宝马X4，王先生可是感受良多，13年驾龄老司机，提车坚持提了宝马X4，车主道出了几句心里话。下面就让车主为我们解答。
先看宝马X4的外观，外观不错，跟新X6比起来，还是差一大截。设计时髦，线条优美，回头率高。LED的光源晚上开灯别提多亮了，点赞，好像还带随动变向。外观帅，但是运动套装的亮片少了，轮胎不好看。
进入宝马X4车内，差评一颗星，就不能用用新款内饰吗。中控简单实用，简约的豪车格调。材料一般，塑感太强，没有一种豪华车的感觉，但是电子档杆，小鸡腿设计还是很好的。车门异响动静挺大的，偶尔出现了就把音响调大。空间一般，本人对空间要求不高，无所谓的。第一排空间极佳，最后排185厘米身高不可坐直。储物空间各方面都还好，就是没有像5系一样在方向盘左下有个储物格。后备箱日常使用够了，但较大物件就买辆大车去拉吧。
动态体验方面，个人感觉，操控性能比较好，很稳。方向盘轻巧不失精准度，打那到那。悬架减震太硬，不知道是不是新车的缘故，过障碍明显不爽。变速箱提速平顺，总之操纵感没话说，大家常说地开宝马坐奔驰，这话没错。舒适性稍差，当然这是运动型车，舒适性会被忽略。反正感觉路感很清晰，抖动反馈得很及时，因为走得路不多，暂时就是这样地体验。胎噪有点大，胎噪有点大，胎噪有点大，胎噪有点大。座椅比较硬，开时间长会屁股麻。
动力感受方面，动力标准模式也不差，运动模式超车杠杠的。20I低功率着实很弱，这个价位给配这么弱的动力也就宝马能干得出来。节能模式低俗加减挡，1升2顿挫，有时会突然蹿一下。在街市开稳稳的，就是不知道开山路怎么样。油价不贵，油耗也低。一起跑了1800度点公里。平均是10.6升百公里。高速大概是9.2吧。期望再降点。
费用方面，4S店给的指导价是515500，一共优惠25000，裸车价是490500，然后购置税43407，保险9675，上牌500，最后落地544082，这个价格贵吗？加油大概8500，保险9675，保养一次2313，停车费430上下，洗车310不能少，过路费680左右，一年差不多21908，月薪8000就可以。
总结：
买小众车型就不要谈性价比，不过这车入门配置还是不错的，除了没有无钥匙进入以外，其他方面都还够用。买的人越少才能体现x4有的意义，如果这车烂大街的话，相信真正喜欢他的人也会望而却步是吧，如果喜欢，那就不要犹豫性价比的问题了。
外貌控，经典的溜背构型让人极度疯狂，销魂向往。俗话说：开宝马、坐奔驰。完美地操纵成就经典，源远流长。另外：想买X6，可惜囊中羞涩。
作者：老谭谈谈车
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