大家好，本文将和大家分享创业3年，喜提讴歌cdx上班代步，提车8个月，车主说了实在话。
随着行业的快速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。成千上万的神车让人眼花缭乱。“小刚炮”在福克斯的地位是不可替代的“美系越野王”吉普车是一种自由光，其地位难以超越，性能令人眼花缭乱。目前，汽车制造技术日新月异。只有充分发挥品牌的特色，汽车才能在汽车行业站稳脚跟，正如讴歌CDX一样。为了深入了解，我们采访了这辆车的车主王先生，他已经做了3年的生意，并称赞了CDX 8个月的工作和运输。店主说的是实话。接下来，让他替我们回答！
外观个人认为好看，外观犀利，运动感强。外观大气，前脸造型很犀利，独有钻石五边形设计，个性十足。见仁见智，棱角分明，全LED自动大灯。尾灯造型与大灯前后呼应，锋芒毕露又不失动感。内饰风格我还挺喜欢的，虽然不是那么奢华，时尚温馨。中控悬浮台容易刮花，导航容易留下指纹，抬头显示稍微不人性化。这方面林肯做得比较好，凸显用料啊。新车落地，基本没有什么异味，完全可以接受。
你要相信本田在偷空间方面的实力。前排副驾可以基本伸直腿时，后排还有个儿童椅加2个大人也不会挤。小日本的储物一向做得不错。空间够宽敞，后备箱略小，感觉够用了，空间利用率很高。开着130感觉和80似的，很舒服。整体表现还算满意，虽然是板车，但跟独立悬挂没什么区别。也许是本田的通病，连CDX也沦陷，高速，主要来自风噪。日系的优势，座椅宽大舒服，开长途不累。
动力我觉得还不错，舒适模式就够用。加速在这个排量的车型中还是首屈一指吧，很满意的就是动力。初段爆发力可以，超车松松地，后期可能需要手动降档才行。跑高速轻松跑到120，超车很容易。很省油，90分（市区9.5高速6.5可以了，这个跟驾驶习惯关系很大）。
开起来的整体质感是我自己喜欢的风格。转向手感好，支撑到位。侧倾小，感觉车身很扎实。你不要他也给你准备着，下了破迅速升挡。开到现在，我用七个字表达用车体验：基本没有不满意！
结论：创业3年，喜提讴歌CDX上班代步，提车8个月，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，讴歌CDX在jiebie中能获得这样的地位，外观还是很有辨识度的。内饰不错，小资车，当然得好。通常就是妈妈送孩子，但是全家的时候还是觉得满意的空间。长时间坐肯定不舒服。拿讴歌CDX与同级相比，讴歌CDX性价比确实不赖。对于这款好评不断的讴歌CDX，大家如何看待呢？
作者：妖舞飞杨
妖舞飞杨 
