大家好，今天将和各位分享《手握14万怒提奇瑞瑞虎7，开了5个月，车主坦率地分享用车体会》。
当下汽车品牌可谓异军突起，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，消费者的购车需求差别很大。“商务标杆”大众迈腾，在全球占有一席之地。“短跑健将”帕拉梅拉，堪称同级别车型的典范。在用户对汽车要求越来越高的现在，不全面发展迟早要被市场淘汰，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远，正如奇瑞瑞虎7。本场节目非常幸运，能请到知名车友王先生到场，手握14万怒提奇瑞瑞虎7，开了5个月，车主坦率地分享用车体会。下面就让车主为我们解答。
大家好，我是奇瑞瑞虎7的车主王先生，听了兄弟建议，超预算提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4350公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选
哈弗f7，不可否认，哈弗F7表现很突出，但是奇瑞瑞虎7真正撩拨我的心弦。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观个人感觉不错，喜欢。外观个人觉得设计还是挺好看的，这两年奇瑞在这方面也下了点功夫，关键还是自己喜好才最重要。大灯设计锐利有神，带透镜，有分割线，我喜欢。后尾部车灯的虎爪，不知道有没有仿的嫌疑。
内饰我觉得可以，能接受。导航和听音乐有冲突，导航语音出来音乐就会停止，希望以后能改进吧。材料还行，仪表台中部有皮质提速，看上去上了个层次。不太满意的是有点味道，就当是新车的味道吧。
车内的空间挺不错的，坐在车里感觉特别的舒服。车外看，紧凑型SUV看上去小，其实乘坐空间很大，空间宽敞，非常适合家用。最后排也是可以放倒的真香啊，这下以后和家人自驾游完全不用担心空间小了。后备箱也够用了，驾驶位如果调到最高位置。
舒适度很棒，真皮多功能方向盘手感不错。悬架略微偏硬，但是运动型车也还能接受，运动型车也都差不多，整体还不错。防噪音功效不错，如果你想休息，关上车窗门外面的噪音几乎就听不见了。座包的包裹性比较强，坐着挺舒适的。
新手，感觉不出来，动力感觉不错，超车很舒服啊。还有打开运动模式发动机明显得就反应不同了，相当有信心，不过Eco模式就绝对够用了。到地板油也不错，只是新车不舍得总是地板。起步挺快，动力可以说是随叫随到的。
这个车的操控我觉得还行，驾驶起来感觉比较灵活，这点是我特别喜欢这个车的地方。变向精确，方向盘轻便，路感真实。悬挂体系硬了点，回弹太快，后排座位做一个人速快了点会很巅。手动挡的定速巡航好像不会用，有点纠结。
平均油耗显示8.5了，现在还是磨合期感觉挺省的。
经过以上的描述，在汽车制造技术突飞猛进的今天，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如奇瑞瑞虎7。不过奇瑞瑞虎7并非绝对完美，对于奇瑞瑞虎7来说，车辆的操控性和油耗，还有乘坐的空间，不过低速顿挫，尤其是城里低速跟车的时候，10码上下的样子，一蹿一蹿的，烦躁。那么对于这款同级性价王奇瑞瑞虎7，各位车主都有何见解呢？
作者：豪哥聊汽车
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