宝马1系提车作业：通过父母赞助，17万提了宝马1系，提车240天，车友说了心里话

大家好，本文将和大家分享《通过父母赞助，17万提了宝马1系，提车240天，车主说了心里话》。

现在飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，各路“豪车”百花争艳。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在全球占有一席之地。“小保时捷”众泰SR9，其忠实粉丝遍布男女老少。汽车行业发展与时偕行，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如宝马1系。提到宝马1系，车主王先生确实有发言权，通过父母赞助，17万提了宝马1系，提车240天，车主说了心里话。下面就请车主聊聊自己的切身感受！

我觉得很多人都会跟我一样觉得1系的外观很漂亮吧。除了宝马，就是宝马，我姑娘最喜欢的就是这个车头。漂亮，喜欢自动大灯。尾灯太大，感觉有点不协调。别人说宝马内饰不好看什么的、老气。既可以触屏，又可以旋钮。手感很好，做工平整。车的异味比较大，需要多买几个炭包，4S点送的除味，但是感觉还是有的。

好在多数时间自己驾驶，更关心操控灵活性，对空间没有太大要求。170cm的人坐，空间够用，后排坐三个人，中间那个很尴尬。很强的储物能力很方便可以放很多东西空间大不影响。行李箱由于没有备胎的缘故，空间确实不错，放三个推箱问题也不大。人倚靠着还是挺舒服的。可能因为运动型轿车的原因，悬挂较硬。我老家这边基本没有雾霾，但是切换空调内外循环的时候会显示。座椅偏硬，歇脚板偏小，可能是我体型的问题，不过女同志用车，足以。

正常模式下，动力比较规矩。涡轮介入也不突兀，几乎感觉不出来。平顺性好，这个对油品有要求，油品越好表现越佳。起步的时候不慢，开的时间不算很长但也没有感觉到肉。显示油耗为6.5，平均速度在大于39，小于41.。

操控方面丝毫没有减分，一如既往BMWstyle。大众车方向盘比较轻，在路上要随时动着方向。方向盘比雨燕轻，比一般略重，运动取向是这样。走过几次高速，最高跑到140，车身姿态很稳健，并不会因为车小产生发飘感。最后，我的感受可以总结为二个字：好车！

结语：通过父母赞助，17万提了宝马1系，提车240天，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，宝马1系之所以能够深入人心，帅，就是奔着外观去的，颜值高。内饰比大众的好看大多了，比奥迪的也顺眼很多。另外把手空间刚好可以放一包香烟。舒适性肯定得不到保证，喜欢它的操控快感就得接受这点不足。比起其它同级别，宝马1系的性价比绝对不落后。那么对于这款大厂王牌——宝马1系，大家都有什么观点呢？

作者：今日试车