生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，一项单一优势无法让汽车品牌取得长足进步，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当下立足，正如宝马x1。王先生是我的粉丝，更是知名的老司机，宝马X1 18Li尊享型提车日记，大伙说下我的选择正确吗？下面由他详细解说。
先看宝马X1的外观，外观这车是帅气的，对于同级车型来看比较出众。外观满分，虽然没有天使眼，没有大树叉，整体造型还是有点虎虎生威的感觉。车灯也有天使眼，很不错的标志性车灯。不过还是应该配19的轮胎，高些，更虎气。
进入宝马X1车内，内饰太过低档保守，无新意。宝马的多媒体系统还是非常好用的，尤其是语音识别相当的精确，即使声音很小也很准确。新车做舒适进入的时候门拆开来发现隔音做得不错，双层。内饰豪华氛围营造得很好，氛围灯很炫。空间一般，紧凑级就这样了，座椅很单薄，而且蛮短的。空间没有任何问题，国庆刚刚后一排坐四个人都ok。后一排座包可以放倒和移动，很实用。后备箱空间也不错，尾箱空间也大，备胎没有后，还可以放更多东西。
动态体验方面，操控很好，比较精准，这个价位suv估计操控首选了，必定宝马是主打操控。方向盘有点重，但是很精确。这车底盘结实，什么意思呢。还有哪个挡杆不是鸡腿的，没有了宝马的灵魂.。舒适性一般，具有操控能力运动基因的车都没办法像坐大沙发。过减速带的时候抖动蛮大的，悬架偏硬，听说偏向运动就是这样。制热功效这个天气是没法体验的，等天冷了再补充。座包偏运动风格，前排腿托设计不错，座椅调整比较灵活，后一排有点短，中控功能够用。
动力感受方面，动力数据上虽然看上去不高，实际上在日常加速的时候，不会有一种动力不足。涡轮增压在各大时速都有介入，不要踩多少就介入了。1500转以下能听到发动机的嗡嗡响，但是转速达到2000转就明显好转了。很值得表扬，经济模式100码很省油，有滑行模式。当前跑了400千克中间有150km高速长途平时是上下班城区堵车状况下开的。显示平均油耗为8.6，还剩半箱油。
费用方面，指导价278800，谈下来的优惠是13000，裸车265800，购置税23522，保险一共5930，上牌1000，最后落地296252，大家看看买贵了吗？一年加油大概10100，保险5930，保养一次1487，平时停车820，洗车200
元，过路费1930左右，一年差不多20467，月薪8000就可以。
优缺点：
归纳而言，汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如宝马X1。不过宝马X1既有优点，也有缺点，对于宝马X1来说，空间，朋友都超赞，因为是三缸横置发动机，整个车空间就大了起来，不过行驶过程中开开窗户，胎噪比较大，轮胎容易进石子。对于这款无法企及的宝马X1，阁下有什么见解呢？
总结：
关于性价比我不敢多评论，每个人都有自己地评尺，有人注重品牌有人注重配置有人注重安全。总的来说，买这车还是值得，有品牌，有空间，有操控（相较同等），油耗也低，非常适合家用。如果对动力有需求，可以买2.0的，毕竟2.0+8AT，贵也贵不了多少了，绝对值。
原来家里有台轿车，因为是手动挡的接送孩子特堵，开着比较累，换车就提到日程。日系车从来就没考虑过，想买个合资的就只能选德系或美系。
作者：老谭谈谈车
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