标致508提车作业：10年驾龄老司机，换车执意提了标致508，车友有话要说

大家好，今天将和各位分享《10年驾龄老司机，换车执意提了标致508，车主有话要说》。

当下车界市场血海厮杀，当前汽车制造技术日新月异，购车者对车的要求也是越来越复杂。“国产良心出品”领克03，在销量与口碑上取得了双赢。“十年无大修”的丰田汉兰达，逐渐成为市场的领头羊地位。造车水准突飞猛进的今天，单靠一项优势必定无法在车界中长远立足，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如标致508。对于这款车，王先生真的很有发言权，10年驾龄老司机，换车执意提了标致508，车主有话要说。一起听听他是怎么说的吧！

大家好，我是标致508的车主王先生，听了表弟建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2280公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选本田inspire，纵使本田INSPIRE也有很多强势的地方，但我仍坚定选择标致508，标致508才能打动我。接下来，给大家分享一些用车心得。

外观家人百分百喜欢，自己感觉棒棒哒。时髦大气不失法系浪漫老道设计格调，个人感觉老少皆宜、商务家用兼顾。LED大灯，LED日间行车灯都相当帅。尾部车灯很个性，许多朋友都说尾灯好帅。

内饰上算得上高大上了，对得起这个价格。相当厚道，仪表盘很漂亮。做工别致，用料很实在，软皮包围很有层次。迎宾灯很实用，氛围灯也不错，就是少了点，要是拉手里面也有氛围灯就更好了。

说实话，买B级车，空间如果太介意，不如考虑SUV了。相对于B级车，最后排空间稍微有点小。其它空间只有手套箱的空间很大，很深。后尾箱特别大，放下我那些乱七八糟的杂物都没有问题。

旗舰版的配置，舒适性就是上乘，只能说谁用谁知道。底盘结实，60过减速带无不适感。120码也不算大，听音乐也没受影响。座包设计很有心思，第二排座椅比首排软，皮质手感也很好。

对车辆动力输出比较满意，后劲十足。211马力，300扭矩瞬间提速比较快，超车轻松。这点没得讲，动力随叫随到，稍微点下油门，轻轻松松超车。城市高架道路80左右动力还可以，超车也有自信。

操控性能特别棒，加油起速反应快。操作性很好，变向很精确。尤其过一些颠簸路段，能够让你感想路况，却又保证很舒服地通过。高速劈湾抓地和支持做得很到位，刹车有点软要适应。

低低低，1.8T的发动机日常上下班代步需要8.5L百公里，这个油耗哪个同等别的能比得了。

总的来说，当汽车品牌不断推陈出新之时，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如标致508。不过标致508既有优点，也有缺点，对于标致508来说，最满意当然是外观了，其它方面都都表现不错，不过最后排座椅不能放倒，储存空间少，大灯卤素。最不能理解就这点，已然接近20万的车，大灯实在有点寒酸。对于这一款高性价比的标致508，各位持何种态度呢？

作者：一级车评员