车界新手 导读：开完丰田普拉多，再换上宝马X5，一个月后，车主：差距一目了然。
车主刘先生是一位越野爱好者，自己的座驾是一台4.0L排量版本的丰田普拉多。这几年来，这台普拉多没少被折腾，去过新疆、西藏自驾游，平时闲余时间也没有忘记它，经常和朋友去一些不好的路况越野。除了正常保养换过轮胎之外，几乎没有出现过任何的小毛病，自己也非常的喜欢这台车，虽然这款普拉多的越野性能非常不错，但是在乘坐舒适性上，对待家用上难免有些力不从心。于是车主刘先生在一个月前入手了一台宝马X5。
车主刘先生了解到：我喜欢车一般只有两个标准，一个是品牌，毕竟品牌越大，在质量和售后上都有一定的保障，我作为车主也是非常放心的。而是动力强，我喜欢开车，对驾驶乐趣的要求比较高，发动机、变速箱以及底盘必须要有一定的优势。现在家里有了普拉多和宝马X5，一台越野一台家用，虽然这两台车的用途不一样，但我十年的驾龄，开了一个月宝马X5，行驶了3000公里，能清楚地感受到这两台车的差距。
首先在外观上，普拉多整体的外观设计偏向于沉稳大气，有着一副中年“油腻”的外观形象，和我这70后显得非常匹配。而宝马X5更加偏向于运动豪华的特性，巨大的双肾进气格栅粗壮有力，并且前大灯的设计比普拉多更高级。整体视觉上，宝马X5更宽，而普拉多更长更高一点，但两车都有一个共同点，那就是和身材娇小的朋友显得有些不匹配，更适合身材高大的朋友，两车之间的差距不止外观这一点。
进入到车内，普拉多的内饰和外观一样，都是偏向于沉稳的风格，按键的布局和颜色搭配都显得非常实用，我也习惯得了这样的内饰，用起来非常的顺手。宝马X5的内饰设计和普拉多完全不一样，双12.3英寸的中控大屏和液晶显示屏，比普拉多高级了许多，车内的物理按键也被中控大屏所取代，整体的科技感和豪华感要比普拉多强上不少。但是对于我这样的年纪，显得有点太前卫，我花了两周的时间才熟悉这两块屏幕。当然，用习惯了之后，我更喜欢宝马X5的豪华感。
我的普拉多为7座，宝马X5为5座，但是在舒适性上完全是两个不同时代的产物。首先在用料上，宝马X5的皮质座椅触感更高，对腰部和背部的支撑性更到位。宝马X5的轴距为2975mm，普拉多为2790mm，而且还为7座，空间感受比较局促，第三排也只能急用而已，在乘坐感受上，和宝马X5的差距一目了然。
另外在动力上，宝马X5搭载的是3.0T 6缸的涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，足以爆发出340匹马力和450牛米的扭矩。普拉多的4.0L自然吸气发动机和它完全是不能相比的，尤其是在驾驶感受上。宝马X5的操控性能非常优异，百公里加速仅为5.5秒，推背感十分强烈，开了宝马再开普拉多更像是开船一样。毕竟一分价钱一分货，两者在动力上的差别不言而喻，好在开了几年普拉多，动力加速平顺，发动机质量可靠，没有出现过任何问题，这一点还是非常值得称赞的。
普拉多是前些年的产品，和现在的宝马X5在配置上几乎是不能比的，另外两者所走的风格和价格也并不一样，所以我就简单提一下。比如20英寸的轮毂、激光大灯、主动刹车、电动后备箱、远程启动、方向盘换挡、座椅记忆功能、多媒体系统、曼哈卡顿音响等等。差距一目了然，而普拉多后面的小书包是我最喜欢的，可以说是一个点睛之笔。
总的来说，开完普拉多，换上宝马X5，行驶了一个月近3000公里，在配置、舒适性以及豪华感打造上，宝马X5比普拉多更加优异。而在车辆越野性能、质量可靠性上普拉多更加优异，虽然宝马X5的动力非常强，我也舍不得拿去越野，而可靠性还需要时间去检验，两车的差距还是非常明显的。不过话说回来，两车的风格路线、价格、定位上都有很大的区别，所以在不少朋友看来，两车是没有可比性的。但开完这两台车，才知道真正的差距在哪。
文章内容原创，请勿转载，图片来源网络，侵权联系删除！
作者：车界新手
