车界女斯基 导读：39.8万喜提路虎极光，一个月后再开奥迪q5l，车主：差距很明显。车型：揽胜极光2020款249PS青春版，也就是最低配，全部办下来落地一共39.8万。购车理由：购车预算在40万左右，想购入一台中型豪华SUV车型。试驾过奥迪Q5L，内饰设计并不是非常喜欢，感觉太过于朴素了，而宝马x3和奔驰glc入门版车型都拿不下，最后选择了路虎极光。一是价格比较合适，优惠幅度还不错。二是同样更是豪华品牌，在动力以及内饰做工上都不差。
现在开了一个月，行驶了2000多公里，整体给我的驾乘感受非常不错，座椅的包裹性以及动力操控做得很到位。前些天朋友提了一辆奥迪Q5L 45TFSI尊享时尚型，全部办下来41万左右。和朋友相约一起去提车，有幸换开过一回，开完后差距很明显。
外观方面，辨识度肯定是极光更高，毕竟这个外观只要不是陆风就是路虎，几乎没有第三家了。而且路虎=豪车这个概念在很多人心中也算定型了，而且路虎是准入门槛相对较高的豪车，可能就含金量而言比BBA的入门车型要高得多。奥迪Q5L相对而言车身造型保守了许多，车身线条相对圆润很多，而我的路虎极光前脸设计更有气势，但车漆做工并无丝毫落后。
进入车内以后，两款车的风格理念也完全不同。奥迪Q5L的内部设计不是很亮眼，就悬浮式液晶屏相对吸睛，其它各处虽然采用了不同颜色的饰板、软包设计，但对于一款落地接近40万的车而言，这些算不上优势。路虎揽胜极光的设计则相对更有特色一点，嵌入式中控屏静静躺在中间，周围的软包设计融为一体，12.3英寸的液晶仪表和10.2英寸的中控大屏的加持下，反而更有科技感。
路虎揽胜极光搭载的是一台2.0T涡轮发动机，马力249匹，扭矩365牛米，但实际驾驶中，起步和加速并没有奥迪Q5L那样畅快，反而却弱了很多，油耗几乎都稳定在9L左右。而奥迪Q5L搭载2.0T涡轮发动机，马力252匹，扭矩370牛米，动力调校更灵敏一些，操控性以及车身抑制比较到位。匹配7速双离合变速箱，顿挫感并不是很严重，一圈下来，油耗基本上保持在8.6L左右。
开起来感觉这个加速度差距很明显，而且路虎揽胜极光车长4371mm，轴距2681mm，还有48V轻混系统。而奥迪Q5L车长4765mm，轴距2908mm，按道理来讲揽胜极光加速度应该比奥迪Q5L更快才对。毕竟马力扭矩差不多，9AT变速箱也是很给力的，没道理加速度会更低。而查看以后发现这款车重量1955千克，而奥迪Q5L重量1875千克，也就是说揽胜极光比奥迪Q5L重了160斤。这或许是揽胜极光加速更慢的原因之一，但传动系统和调校上，应该也要背锅。而且也可以看得出，在车身轻量化这方面，揽胜极光有点落后了。
而在乘坐舒适度和配置方面，奥迪Q5L还是有优势，首先就是空间比揽胜极光大，极光由于本身造型的缘故，后座车顶不是很高。再加上轴距也远短于奥迪Q5L，所以坐进去能明显感觉出来。再加上奥迪Q5L采用前后五连杆独立悬架，而揽胜极光采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，一下子差距又拉大了。
最后在配置上两款车基本上也差不多，都需要选装一些配置。比如矩阵式大灯，比如品牌扬声器，360度全景影像等都是选配。而在标配的配置方面，极光更胜一筹，比如越野模式和欲动模式的选择、胎压显示、车道偏离预警、后桥限滑差速器、车内空气净化装置等安全性和舒适性的配置。用起来也方便不少。相比较之下，更有性价比一些。
39.8万喜提路虎极光，2000公里后换上奥迪Q5L，车主：差距很明显。总的来说，作为豪华品牌的中型SUV车型，极光在舒适性的配置更丰富，以及内饰设计相对更有科技感一些。而奥迪Q5L在操控性能上以及空间方面更胜一筹，保值率更高一些，对比起来，差距很明显。你认为呢？
文章内容原创，请勿转载，图片来源网络，侵权联系删除！
作者：车界女斯基
