宝马5系提车作业：宝马5系提车记，车友开了60天后，直白地谈了用车经历

大家好，本文将和大家分享《宝马5系提车记，车主开了60天后，直白地谈了用车经历》。

迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，一款又一款不错的车被成功推向了市场。“日产诚意之作”日产奇骏，以“零差评”的美誉享誉车界。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，继续追求卓越，成绩突出。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如宝马5系。提到宝马5系，车主王先生确实有发言权，宝马5系提车记，车主开了60天后，直白地谈了用车经历。下面就请车主上台为我们讲讲他的感受。

M运动版外观很帅，适合年轻人的审美。车身线条非常协调，完全看不出加长的违和感。外观还是比较好看，当然没有所谓的勺子大灯十全九美也是够的。特别是后尾灯、鲨鱼鳃变化特别大，还有就是双肾更大了，更大气。再回去看丰田的内饰估计要吐了。不满意的就是中控难看的小屏幕，真的太low了。开上以后才知道原来她是如此性感，如此有手感。摩卡既不年轻也不老气，氛围灯很漂亮.不错。

空间相当富裕，可调节项很多，可以让你的身体完全与座椅贴合。本人169身高，还要干啥。车内储物空间这个完全太少了放不了多少东西有时候放个钥匙都不知道往哪放。空间超级大，后备箱也很深，后排家人乘坐都满意。舒适度可能是防爆胎的原因。高速转眼，侧倾很小，甚至还可以在转弯中加速。安静，实在是安静，窗户一关，这个安静啊。坐前面驾驶感觉很好，尤其是坐后排非常舒服。

提速表现优秀，感觉有用不完的动力储备。动力比我想象的要强，加速可秒四分之三的车。油门各方面很合理，动力也来得很快。不管是低速度，还是高速动力都很平顺，几乎么有顿挫感。可能还在磨合期，所以可能达不到9L的平均水平吧。

操控保留了一定的路感，但更多的是向舒适妥协。方向盘精准，轻巧灵活。胎压对底盘悬架有讲究，底盘高度还行，小的坎还是可以直接上的。刹车和以前速腾脚感差不多，稍微灵敏点。认真对比两车之后，我想说只有八个字：车无完车适合就好！

综上：宝马5系提车记，车主开了60天后，直白地谈了用车经历。听完车主的分享，我觉得，宝马5系之所以成为当下红人，外观不用讲了吧、个人喜欢豪华版。内饰这块，每个人的审美都有差异，还是看个人喜好。宝马5系是一款宜家宜商的通用型车，空间无论家用还是商用都完全够用。整体来说舒适度还可以。显而易见，宝马5系物有所值。那么对于综合性能较高的宝马5系，阁下有什么高见呢？

作者：表哥评车