艾瑞泽GX提车作业：艾瑞泽GX提车记，车友开了6个月后，亮出真实油耗

大家好，本文将和大家分享《艾瑞泽gx提车作业，车主开了6个月后，亮出真实油耗》。

当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，回望过去10年，无数不错的车各领风骚。“小刚炮”福克斯，在市场力压群雄。“实用派选手”丰田卡罗拉，造型设计深得国人欢心。造车水准不断进步的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如艾瑞泽GX。车主王先生是圈内的一位粉丝，艾瑞泽GX提车作业，车主开了6个月后，亮出真实油耗。下面就听他详细分析。

内饰外观都是非常的好看，真的很现代化，是年轻人喜欢的类型。我也不知道该用什么词来形容，反正就是很满意。大灯也很犀利，前后呼应。轮毂很好看，后期有点难打理就是了。内饰整体风格也比较偏沉稳，适合各种年龄段驾驶，特别是我这种90后。和奇瑞其他款车型相比，这款车的中控台比较新颖，好看。车子皮质感强，没有塑料感。内饰没什么好说的，我比较中意的就是型号新车没什么味道。

作为一辆A级车，空间那是他的优势了，A＋级紧凑轿车中的优等生。前排头部空间正常坐姿头顶有一拳的空间吧，补充一下身高184。空间够用，储物空间也比较多，后排坐三个人也不会觉得很挤。家用来说后备箱的空间非常的大，几乎没有放满过的时候。车辆的舒适性我觉得没毛病。减震较硬，过坑咕咚咕咚地，听着不太舒服。隔音也没有太影响，发动机声音不是很刺激。后排空调出风口在夏季和冬季的时候，派上用场。

感觉动力也很强劲了，推背感也有。涡轮介入后，很快。加速很线性，持续给油，持续给你动力。动力输出还算可以，起步加速不费劲，一个人开的时候更顺畅。大部分都是在市区较为拥堵路段，油耗太高，一般表现为9个油。

这车开得挺舒适的，操控性不错。方向比较精准，操作起来是很轻松的，方向这块还很好掌握。运动式底盘调教，底盘很运动，没有日系车哪种松散的感觉。高速120车速车子很稳，就是低速起步时一档升二档的时候有点挫。对比了两款车之后，我想说三个字：很开心！

结语：艾瑞泽GX提车作业，车主开了6个月后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，艾瑞泽GX之所以能获得市场的认可，总的来说，这一款车的外观还是比较年轻运动的。内饰好高级，很有科技感哦，操作起来也很方便啊。看过的其他同级别几乎没有能和他对比的，空间方面家用工作充足。舒适的话感觉还不错。在同级别中，艾瑞泽GX显然具有更高的性价比。那么对于这款表现优异的同级别，大家如何看待呢？

作者：车场风云