大家好，本文将和大家分享《荣威i6用车经历，车主提车240天后，说了实在话》。
在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，各种不错的车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“国产颜值帝”WEI VV7，街上出现的频率不断提高。“国产豪车”
哈弗h9，造型设计深得国人欢心。在汽车制造技术突飞猛进的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如荣威i6。车主王先生是我的知心朋友，也是一名车主，荣威i6用车经历，车主提车240天后，说了实在话。下面让我们一起洗耳恭听！
外观肯定是满意的，不满意就不选它了，越看越好看那种，耐看型。外观整体看上去挺大气颜值高，加上品牌的特有设计，辨识度很高。只是内部的卤素光源让我觉得遗憾，要是LED的配置就更完美了。大气的外观，16寸的轮胎。内饰还可以，挺有档次的。内饰的设计很中规中矩没有特别之处，中控台大屏看的还是不错的。周边门上扶手有包皮质，还不错。而且显示屏旁的空调出风口的设计很新颖，是长条状的。
家里人比较多，全家都坐上车很挤，空间对人多的情况不友好。乘坐空间比较宽松，后排乘坐三个大人不算太挤。车内的储物空间设计很丰富，中控台还有门把手上都有很多储物格。后备箱容积很大，座椅也支持放倒。我主要负责开车舒适性方面，呃。悬架调教刚刚好，跑起来挺稳。低速隔音也不错，高速就不行了。全车都是皮质的座椅，柔软适中，包裹性也不错，主驾驶是电动调节的。
动力怎么讲呢，一个这样的尺寸的紧凑级轿车。虽然它的发动机是自然吸气的，但是至少是一辆4缸的车子。cvt的变速箱也十分流畅，没有顿挫感。平时市区行驶足够用，提速也很快。很省油，跑高速很省油，基本我跑高速都是56个油。
荣威i6plus的操控挺自然的。方向盘的反馈比较及时灵敏，指哪打哪。停车时有倒车影像，无须担心后方的视野盲区。刹车踏板调校得也算灵敏，不用太费力就能刹住。开过它之后，我的感受是十个字：终于等到你，还好没放弃！
结语：荣威i6用车经历，车主提车240天后，说了实在话。听完车主的分享，我觉得，荣威i6之所以受年轻车主欢迎，就冲着这个外观，这辆车也值得购买，颜值相当高。内饰很简单，很大气。空间有点惊喜，一坐进车就能感觉到宽敞了。舒适性一分价钱一分货，可以了。让其成为同级中当之无愧的“性价王”。那么表现这么好的荣威i6，大家都有什么观点呢？
作者：车场风云
车场风云
发布于 2020-06-08 14:32
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