Cayenne提车作业:全国首提保时捷2019款卡宴S,一进驾驶室,车友懵了:这个咋整?

导读:2019款保时捷卡宴新车整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进,在设计上有着让人耳目一新的感受。前脸进气格栅拥有导流翼片,可更好的引导空气进入冷却系统并使得整车显得攻击性十足。但是,市场上销售的大多都是2018款的保时捷卡宴,要想买到最新款的第三代保时捷卡宴S,恐怕还是要下一点功夫才行。本文要说的就是;全国首提保时捷2019款卡宴S,一进驾驶室,车主懵了:这个咋整?

全国首提保时捷2019款卡宴S,一进驾驶室,车主懵了:这个咋整?

如图,作为一款大型的保时捷SUV,外观上来说并没有什么特别的地方,依旧是沿袭着家族的一贯设计风格,前脸还是经典的青蛙脸,新一代的panamera与上一代相比,可以说是彻底回炉再造了。而反观这个卡宴,除了车尾灯采用了跟Panamera一样的贯穿式尾灯的设计以外,和18款的保时捷卡宴S相比,简直是刚好换壳一般。二代和三代车并排停一起,如果不看轮毂,完全都分不出来。

全国首提保时捷2019款卡宴S,一进驾驶室,车主懵了:这个咋整?

不过,相比二代保时捷卡宴S,三代车的内饰有了翻天覆地的变化,其中最美的地方莫过于内饰颜色的搭配,有着激情似火的感觉。同时,全新的中控台内饰也给该车增加了不少的豪华感,主打的是保时捷一贯采用的多按钮式设计理念,在第三代采用触摸式按钮,保留了按钮手感,也提升了驾驶员的质感。所以,开保时捷的车主也被戏称为键盘侠。

全国首提保时捷2019款卡宴S,一进驾驶室,车主懵了:这个咋整?

空调按钮,音量按钮,屏幕按钮,空调方向控制等等,都是经过镀铬的,有着非常强烈的金属质感和触感。中控台方向控制键让车主感到非常意外,因为这是帕拉梅拉所没有的!车主表示,自己也开过帕拉梅拉,它吹空调的方向需要在PCM里面操作,对于开车的朋友来说,非常不方便,甚至有影响安全驾驶的风险。

全国首提保时捷2019款卡宴S,一进驾驶室,车主懵了:这个咋整?

另外,车主表示,第三代保时捷卡宴S选配的是波尔多红真皮,刚开始订该车的时候,并没有发现这样的颜色搭配,后面才发现了新出的波尔多红,简单点,就是酒红色,这样的车椅颜色也让车主感到非常意外。

全国首提保时捷2019款卡宴S,一进驾驶室,车主懵了:这个咋整?

车主表示,自己的这台保时捷全新PCM,简直就是像一台平板电脑,可以控制车辆设置,辅助驾驶,音响,氛围灯,车联网等等等等,最让人惊叹的地方就是,可以设置车辆的一般执行,细节方面做得非常好。全国首提保时捷第三代卡宴S,一进驾驶室,车主懵了:这个咋整?

全国首提保时捷2019款卡宴S,一进驾驶室,车主懵了:这个咋整?


但是,有一件事让车主感到百思不得其解,那就是关于保时捷第三代卡宴S居然找不到“下一首歌”的按键,无论是方向盘还是中控台,完全不知道怎么弄,车主也无奈地表示保时捷Macan也有“下一首歌”按键,这台卡宴的设计让人懵了,完全不知道咋整。

作者:老杨的汽车观

免责声明:

本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,版权归原作者所有,本站不拥有所有权,也不承担相关法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件至:zacvip@qq.com 进行举报,并提供相关证据,一经查实,本站将在第一时间内删除涉嫌侵权内容.

热门文章