荣威i6提车作业：15年驾龄修车师傅，提车坚持入手荣威i6，车友想说一句实在话

大家好，今天和大家分享的是《15年驾龄修车师傅，提车坚持入手荣威i6，车主想说一句实在话》。

为什么选择这款车？

这个价位和这个配置真的已经很良心产品了，颜值高，配置也略高，感觉就是捡到宝了。

朋友在开这个车辆，就推荐了我，他是去年买的，开了一年多推荐我了。说满省油，小毛病也比较少，价格也不是特别贵，就推荐我咯。

落地多少钱？

指导价91500，谈下来的优惠是4000，裸车87500，然后购置税7743，保险2958，上牌1200，落地价99401，大伙帮看看这个价格贵吗？

一年养车费用多少？

一年加油大概8500，保险2958，保养一次831，停车费810上下，洗车350不能少，偶尔过路费650，一年差不多14099，月薪5000就可以。

第二个才会考虑性价比，颜值方面没得说。中网的设计变大后，看着更有气势了。还是LED大灯的，晚上有事出去玩家里也不会担心了。尾部车灯看上去很犀利，很有层次。

内饰的话整体来说比较简单，相对来说不容易过时，因为越简单的东西会越经典。机械的空调旋钮比较好用，顺手。内饰设计我很喜欢，多功能方向盘给我的第一感觉就是很高级，以后操控起来又方便，又简单。而且味道也比较小，对小孩好。

空间足够用了，后座空间也挺大的，满载五个人也不在话下。空间足够用了，特别是最后排空间特别宽敞，而且还带有最后排空调出风口。第五，车内储物槽特别多。后备箱空间也很大，可以放很多东西。

舒适性我觉得荣威的车都做的不错，可能也是上汽这些年积累的经验和技艺吧。悬架只能说一般般，毕竟价位摆在那，你不可能和几十万的车比。高速行驶，特别是需要提速的时候，发动机转速被忽然的拉升以后，噪音传到车内的比较明显。在这个配置就有了第二排出风口，也是我买这个配置的一个原因，要不然夏天你懂的。

动力没问题，不追求啥上赛道或者去和别人拼直线提速，够用就好了。发动机工作噪音不大，同步性又相当好。CVT的变速箱是相当平顺，开空调急超车动力有点力不从心。但过了40码提速，那就动力杠杠的。

操控整体来说还比较不错，现在是新车。方向盘很容易掌握，指向性很好。车子的悬架调校相当中肯，就是在遇到一些颠簸的时候，车辆可以给人一种很好地支持。感觉刹车一直在抖，后面停住了，还担心刹车是不是坏了一直抖。

现在荣威i6plus表现出来的油耗我是满意的，六个多油上下，比许多合资品牌的都低，或许也是得益于我们这里不堵吧，每天上下班畅通无阻，舒服得很。

总的来说，在买车作为人生一件大事的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如荣威i6。不过荣威i6的优缺点都比较明显，对于荣威i6来说，外观可以好看大气，中控科技感十足，尾部设计很溜，车体流线型很好看，不过内饰的做工还算仔细，这个从它的车内各部件之间的缝隙啊，紧密型的可以看出来。那么对于优秀的荣威i6，大家有何看法呢？

作者：每日汽车讯息速递