宝马7系提车作业：终于花93万怒提宝马7系，行驶120天，车友：这驾驶感受一言难尽

大家好，本文将和大家分享《终于花93万怒提宝马7系，行驶120天，车主：这驾驶感受一言难尽》。

在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，汽车的品质也变得越来越高。独具匠心的雷克萨斯es，在横向对比中实力不凡。“日系质量王”雷克萨斯ES，不断吸引着年轻的购买群体。随着汽车车型在不断增多，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在当下立足。正如宝马7系。今天的分享嘉宾是车主王先生，终于花93万怒提宝马7系，行驶120天，车主：这驾驶感受一言难尽。下面就听他详细分析。

新7外观见仁见智、很对我胃口。线条很舒服，D级车的标准。全LED大灯现在已经是主流配置，没啥说的。漆面用料高档，整体回头率和识别率远超老7。无力吐槽，从1系到7系，内饰套娃。中控一般，没有吸引的地方。新7系的方向盘在保留优秀握感的同时，样式也变得灵活精致。异味比奔驰c级强很多，开两天基本就没感觉。

这个级别谈空间无意义了。空间是最不用赘言的了，3.2米轴距说明了一切。一键放倒各种解锁姿势，按摩通风，这届内饰做工7系完全不虚S，开宝马做宝马。乘坐空间非常棒行李箱空间一般。只能说还过得去，前坐几乎无舒适性可谈。起步还好，刹车的时候不是很平稳。空调完全够用，加上空气悬挂，让我这个土包子大开眼界。座椅舒适度够，座椅够厚实，有肩部支撑。

动力方面是非常满意的。同级别同价位车型中性能最好的，加速数据完爆A8/S/P。8AT变速箱齿比绵密同时超速档传动效率更高，更省油。目前没跑过高速，据说高速巡航油耗能达到6左右，这么大个车，无法想象。1.9吨多的车，这个油耗，真是出乎意料，很满意了已经。

宝马的操控不错，5.3密的车长没影响。方向盘太轻了，但是没有虚位。魔毯悬挂有韧性，舒适但是侧倾很小。提速随叫随到，在高速路上那感觉棒棒哒。提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：既然选择就不后悔！

总结：终于花93万怒提宝马7系，行驶120天，车主：这驾驶感受一言难尽。听完车主的分享，我觉得，宝马7系能得到消费者的认可，外观好看，时尚动感。内饰一贯BMW风格。空间就不用说了，肯定ok的。舒适性很强很好满分不比奔驰差。可知宝马7系在同级别车中有不错的性价比。得到消费者认同的宝马7系，大家有何见解呢？

作者：汽车简评