炮提车作业:难掩兴奋,第一时间长城炮越野版提用车感受

当听到预售长城炮的消息之后我就下订了,之前就一直想买台空间大越野性强的皮卡,也看过平行进口的F150坦途公羊等等很多的车,真心感觉想要的配置再加上一套改装没有六七十万根本下不来,大大超出了我的购车预算。正巧遇到了长城炮越野版,价格便宜而且配置也很齐全,长城作为皮卡界的销冠王,品质我是不怎么担心的。提车的时候也真是难掩兴奋,真就像是那句“男孩得到了心爱的大玩具”,这几天开下来心里也有个小结,正好在这分享下我的提车作业和用车感受。
外观:长城炮越野版外观尺寸超过5米,俨然是中大型皮卡的尺寸,看车时我感觉五十铃的大D和日产纳瓦拉看着也挺大的,等提到炮之后也碰巧跟这两辆车停在过一起,感觉它们还是比长城炮小了一圈,哈哈。这么大的尺寸开出去就很有气势,再加上全车的越野套件看着也是霸气十足。

内饰:内饰质感很不错,上档次,都是搪塑和软包材质,整个内饰看起来很豪华,完全不输20多万的SUV。
动力:长城炮乘用版2.0T发动机动力的确很猛,深踩油门有一定的推背感。
操控:长城炮2.0T涡轮增压汽油发动机和采埃孚8速自动档匹配很好,没啥顿挫感,而且长城炮标配电动助力方向可以根据自己喜好调节力度这点非常不错,乘用版全系都是自动挡,在这个级别也很少见。
下面是整体我的一些体验看法,超多大帅图警告!!!
空间:长城炮的空间我是感觉非常不错的,比一般的皮卡大很多,后排也比较宽大,就一点后排的靠背有点直,不过我感觉比很多皮卡坐着倒还是舒服很多的。

越野版的外观霸气十足,我光给大家上传图片都能体会出那种非常的舒爽的感觉,整体前脸的中网面积很大,倒梯形的设计看着力量感贼强。

这块可以明显看出侧面加装了涉水喉,对于我来说好看的意义大于实用。我也舍不得拿它来。但是不管是玩重度越野,还是防患于未然,比如碰到城市内涝等情况,除了帅涉水喉可真就会派上大用场了。

尾灯也是LED的,照的离着很近,可以看出来设计的很精致。

后保险杠下方外加了一个拖车钩和电源接口,这样在拖拽救援和牵引房车自驾的时候就能派上用场了。

后斗的支撑杆和等侧踏板都是金属哑光的材质,贼拉坚固。

这轮胎看着就不像一版人儿昂,也确实有着不俗的表现,看轮胎的纹路能感受倒,是兼顾公路驾驶和轻度越野的,是一款表现很综合的胎。

越野版的悬架是基于长城炮乘用版打造的(前双交叉臂螺旋弹簧独立悬架和后五连杆整体桥悬架的组合),这种组合现在在同级别越野皮卡里还是唯一的吧,这次长城真是走在前面了。其他钢板后悬的皮卡舒适度根本没法和长城炮比。

在大灯上长城炮也做了创新,采用的是双矩阵的设计,看着和尾灯一样,满满的精致感。而且也是全LED 的光源,晚上能有非常好的照明亮度,C型日间行车灯的设计也很时尚亮眼。

保险杠是金属材质,即使是轻微的碰擦也不会担心掉漆的问题,这点很实在,所以大家在路上碰到长城炮越野版可得离远点,万一追尾了,反正受伤的可不会是我的车哦。

这里前车牌照框下面还有一个绞盘。

集这么多硬悍越野配置于一身,哪天一定要抽空整个野外越野感受下,我都没来得及呢。

内饰设计这里也凸显出长城炮的豪华感,越野版炮内饰有着较强的乘用化风格,对称式的设计看上去稳重大气。

红黑搭配的内饰颜色也是呼应外观设计,看着很时尚。

游艇式的档杆设计传承自旗舰车型哈弗h9,作为长城汽车第一款全系电子档杆加上8AT加持的皮卡,这配置真的太高了。作为越野版车型在档杆一侧还有专业越野的驾驶模式,特别是坦克调头,可以通过锁死一侧车车轮达到更小的转弯半径,在更高级别的兰德酷路泽等车型上才有的配置,在这台皮卡上也有搭载,有了这个功能在家门口的小院子都能掉一个头。

这里放手机正合适,其实我感觉要是有个无线充电功能就更好了。

安全性方面配置也很高,不仅有车道偏离预警还有自适应巡航车道保持等,让我开着这个大家伙也更加安心。

方向盘采用的是真皮缝制,手感很好,对于我来说握感有点偏大,但整体还是很舒适的同时是电子助力转向,整体操作体验也是倾向于轿车化的。

作为乘用化皮卡,相比以前就更加注重舒适度方面的表现了,前后排空间很宽敞,我感觉乘坐舒适度不逊色于轿车,反而我很喜欢皮卡这样的高坐姿,相比轿车低矮的坐姿更加舒适,视野也不错。

刚提车不久真是很兴奋,等着我开一段时间,再跟大家详细聊聊我的驾驶感受吧,等我哈。

作者:佛系莫莫

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