见时相看处 比较喜欢这台车子的纯粹吧，他的动力输出，底盘这些都很直接，没有什么花里胡哨的感觉，直出直入，有的人可能不是很喜欢这样的感觉，但是我是挺喜欢的，一踩油门就有反应，底盘虽然说薄是薄了点，但是从另一个角度来说他给我与路面多一些交流的机会，让我觉得说我开车真的是在享受路上的每一颗石子每一个坎这样。
[最不满意]
说纯粹，实还有一个不是很好的地方就是他的配置确实是低，都顶配的车了，机械仪表盘，仿皮座椅，一堆安全配置没有我也是醉了，真的是太纯粹了，如果不是图他的质量我可能真的就不想买了。
[外观]
外观一般般吧，不是很经典的造型，新车的造型我还不是很接受，可能是因为挂的标的问题吧，而且设计得也比较一般我认为。感觉尾巴有点像斯柯达，特别是尾灯，总之就是比前脸好看。
[舒适性]
底盘的调教虽然是比较纯粹，但是纯粹归纯粹，他的避震几乎等于没有，而且随时感觉要散架的那个感觉特别不好，坐的人没什么感觉，开的人就有，不过开了这么久，我已经也习惯这种感觉了。
[油耗]
提车1个多月了，行驶了2439公里。油耗确实是大众的一大优势，我现在无论是怎么开，都不会高于8升油，事实上最近堵车才是这样的成绩，如果路况好6升多点点的水平我都开过，看来捷达能做家用神车那真不是浪得虚名的，不过唯一的缺点就是只能烧95，无形之中就增加了用车成本，而且去偏一点的地方就加不到95了。
[内饰]
内饰的用料和设计倒是真的挺大众的，大量的塑料加钢琴烤漆，看着呢是还好，上手摸就尴尬 了，主要比较心烦的就是这几天突然就开始异响了中控台那里，我也没去管他，然后就时不时响一下然后又没有了，神奇。
[操控]
操控的感觉也是跟直接，让我找到了当初在驾校学车的那种感觉，他的手感适中，不轻不重，最主要是反应很快，转两下就转过去了挺顺手的，很容易就能适应他的方向感。
[空间]
空间我觉得还行吧，至少比轿车要大一些，而且后尾箱也比较大，可以放多点东西还是不错的，但是相比同级别的其他车好像没什么优势。
[动力]
直来直去比较喜欢，很纯粹的感觉，而且是手自一体的变速箱，个人感觉要比双离合的换挡节奏要好一些，平顺性也更好一点开着会比较舒服一点，比较遗憾的就是没选手动挡，大众还是手动挡是真爱。
[性价比]
性价比是真的太低了，前排座椅加热都成了唯一的奢侈配置，然后还是机械仪表盘，要不是自己对这台车子是真的情怀的话，真的不愿意下手，虽然说他的质量口碑还是可以的，但车的问题谁知道呢，只希望他不要出问题吧以后。
[为什么选择这款车]
主要还是想着质量吧，毕竟捷达在我国就是一款经典的国民车，质量真的跟过硬，我自己个人接触的第一台车，教练车就是捷达，所以他就成了一个情怀吧，但是因为家庭需要，所以还是要选择一款SUV比较好，正好看到捷达独立了一个品牌出来，还有SUV,所以想了想，反正质量过硬，可以开几年，这样的话还是选这台车吧。
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作者：见时相看处
