Cayenne提车作业:131万提了辆保时捷卡宴,才跑了8250公里,车友:一肚子话要说

本期为大家分享的是《131万提了辆保时捷卡宴,才跑了8250公里,车主:一肚子话要说!》

131万提了辆保时捷卡宴,才跑了8250公里,车主:一肚子话要说

大家好,我是保时捷卡宴车主老林,是一名公司的总经理,年收入80万上下。本来就想买个宝马X5,后来身边的朋友建议我加钱上保时捷卡宴。就毕竟每个人的消费观和价值观和对车的态度不一样。保时捷卡宴的设计确实漂亮,性能车的风格。排量适中,3.0T够用,要急加速的时候,它可以满足我。而且品牌带来的附加值是一般豪华品牌所没有的。

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用车感受:1空间和动力

空间还好,比上不足比下有余。本人一米八四,90KG,空间够用。主要是储物空间真的是多,门板上的一个地方可以让我放纸巾和一瓶农夫山泉,真的大。后备箱空间也大,车辆外形看着够紧凑。

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虽然是保时捷,不过卡宴的动力不是格外暴躁,但涡增的动力可以随时满足。毕竟是3.0T在SUV里面绝对给力,加速度更是快。或许和变速箱也有点关系,明显不如大排量自吸的动力输出平顺,但总体而言也绝对是上流水准。动力足够,只要肯给油动力就随传随到高速超车弹指一挥间。

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2,操控和油耗

操控起来的感受比较接近入轿跑的感觉,令我比较满意。没虚位,精确,上下各一圈半就够了。4D底盘吧应该是虽然重心高,但是倾斜很好很舒服。再配合如此扁平度的轮胎高速拐弯也是信心十足,比起轿车能跑更复杂与多变的路况,满意。油耗方面,高速120内能降到10.2L,但是长时间是14L左右,也能接受。相对奥迪A8来说有点硬,相对宝马X5来说,算是舒适的了。悬挂可调节,舒适模式下还是有点硬。隔音成效很棒,高速声音不是很大。空间大,14项座包随意调节,舒服了车主跟副驾。

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3,外观和内饰

这外观没什么好说的我是一个颜值控,选择了它。这代设计逐渐有点向上上代靠拢了,有一种返璞归真的感觉。大灯应该是保时捷最具代表性的了,与整车很和谐,亮度也不错。新款的外观仁者见仁智者见智,我本人是很满意这次改动的,特别是尾部车灯,改的太赞了。

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保时捷这一代内饰我觉得设计地挺帅的,很有科技感。机械加液晶绝对完美的组合,绝对碾压宝马奔驰。基本上都是索工艺,手感还可以,说得过去,但是与50000的真皮内饰差距较大。味道真的大,太味儿了,有孩子的必须要处理下。

4,落地价和养车费

4S店给的指导价是1250500,一共优惠62000,裸车1188500,购置税105177,上保险21308,上牌1200,选装了一些配置,最后落地1316185,大伙帮看看这个价格贵吗?开了一年下来,算了一下话费,油费6200左右,保险要21308,保养4887,平时停车560,洗车310不能少,过路费1340左右,一年差不多34605,年薪50万能养得起。

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结语:总的来说,131万提了辆保时捷卡宴,才跑了8250公里,车主:一肚子话要说!优点:第三代全新卡宴内饰改动很大,触摸按键替代了原来机械按键,仪表盘液晶机械组合改动很大,中控显示器比较大,清晰度高,科技感比上代明显提高。缺点:停车辅助体系,感应器是自动的,低于5公里时速才自动出来来提醒,不像奔驰宝马可以手动按起,过狭窄路段就不方便了。维修保养真心贵!最后欢迎车友们下方留言评论

作者:老谢与您谈车

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