新宝骏RM-5提车作业:二胎奶爸喜提新宝骏RM-5,配1.5T+CVT,带亲子座椅,顶配11万多

升级成二胎奶爸之后,我愈发觉得入手一款大空间家用车非常重要,毕竟家中人口增加之后,日常出行比较麻烦。在朋友的推荐下,我看了吉利嘉际、比亚迪MAX和新宝骏rm-5。经过实地看车、亲自试驾以及价格对比之后,我选择入手六座版新宝骏RM-5,顶配裸车11万多,提车回家刚好一周时间,今天主要就跟大家分享我的提车作业。

二胎奶爸喜提新宝骏RM-5,配1.5T+CVT,带亲子座椅,顶配11万多

之所以选择新宝骏RM-5,是因为这台车几乎全面满足了我的所有需求和标准。首先,我买车主要是家用,所以空间是否宽敞、灵活是第一标准,而六座RM-5刚好满足我的需求。或许有人要问,嘉际和宋MAX也有六座,我为什么不选择它们呢?那是因为我的新宝骏RM-5有一项设计,在我看来完全领先嘉际和宋MAX,这就是亲子座椅。

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由于孩子比较小,所以出门大人必须随时照顾,虽说嘉际、宋MAX第二排独立座椅表现都还不错,但我的RM-5第二排右边座椅还提供左右滑动,换言之我们举家出门的时候,我老婆坐第二排就能更好地照顾孩子。所以同样是六座布局,这便是我选择六座RM-5的第一个原因。

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除座椅设计极为实用外,RM-5成熟可靠的动力总成也是我选择它的重要理由。同样的价格下,嘉际配了一台三缸引擎,这是我不能接受的。宋MAX虽说是四缸1.5T,但我查询过它和1.5T新宝骏RM-5的加速成绩,宋MAX的9.96秒破百比RM-5的9.35秒破百要逊色一些。更何况我的RM-5配的CVT变速箱,开起来感觉也要比宋MAX的双离合好一些,更为舒适,既然如此,新宝骏RM-5就更加值得我选择了。

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此外值得一提的是,作为一名80后,我虽然只能算是网络移民,但我对智能科技的要求不比90后的原住民低,新宝骏RM-5就能满足我的高标准。因为新宝骏RM-5搭载有两项非常"硬核"的智能配置:新宝骏车联网和L2级智能驾驶辅助系统,这也是我选择它最重要的理由。

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就拿新宝骏车联网来说,远程寻车、远程控制空调、解锁车门甚至是启动车辆,都能够在手机上完成操作,可以说,我的手机几乎取代了车钥匙。同时车里面的功能,像听音乐、导航、开天窗、开空调等,都是可以用语音控制,而且很多都不需要唤醒系统,比如孩子想听儿歌的时候,我直接说"播放儿歌大全",系统就能够识别并进行开始播放儿歌。而且除这些基础功能外,我的RM-5还支持语音收发微信,开车的时候实在有必须回复的微信,我就可以使用这项功能,直接对它说"发微信给XX"即可,非常方便。

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再者说L2级智能驾驶辅助系统,生活在南宁这样的二线城市,堵车的情况在所难免,这项功能的好处就体现出来了。提车第一周我就遇上两次堵车,当我尝试打开自动驾驶功能时,RM-5就能主动跟车、制动,而我只需保持注意力握住方向盘即可,开车变得更加轻松、更加惬意。

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总之,对新宝骏RM-5的整体表现我还是非常满意,毕竟现在11万多能够买到空间大、动力可靠,而且智能配置如此全面的家用车,实在不是一件容易的事情。但好在有新宝骏RM-5这样一款车能够将以上优势进行融合,提供了一个合适的选择。二胎家庭若跟我一样选择新宝骏RM-5的话,我想肯定不会后悔。

作者:AUTO大视界

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