宝马4系提车作业：48万的宝马4系好吗？提车5个月后，车友说了十个字

大家好，本文将和大家分享《48万的宝马4系好吗？提车5个月后，车主说了十个字》。

当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中。“车场巨无霸”宝马X5，消费者爱不释手，几乎无差评。“小保时捷”众泰SR9，其忠实粉丝遍布男女老少。技术先进性造就车子的五花八门，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如宝马4系。我前几天跟车主王先生聊天，48万的宝马4系好吗？提车5个月后，车主说了十个字。接下来，就让他来告诉我们吧！

就是冲它外观买，你懂的。无框车门，溜背造型，掀背尾箱。什么勺子不瓢根的我无所谓，够用就行，我又不天天盯着灯看。好看，低矮，宽，有运动气息，改个轮毂避震就完美了。习惯了宝马这内饰，我是比较简单的人，够用就行。液晶仪表盘，hud显示、中控大屏，依然很满足。确实很宝马，除了座椅和方向盘没发现软的地方。不过装得亮装饰件，一碰就是一个小划痕。

同类车型中控间算是可以的，本来就是运动车型。家里有两个小孩，后排勉强可以，毕竟是轿跑嘛，要大就去买5系了。掀背你说大不大，比SUV大多了反正，还能放倒躺进去。后备箱出乎意料、居然后排还可以放到、很实用。现在宝马的舒适性真的比以前好多了。习惯了，所以并不觉得宝马硬，因为更注重开车，硬些还觉得稳。虽然无框车门，但是隔音很满意。座椅非常硬，开的时间久了会感觉腰酸。

关于动力只有妈妈再也不用担心我被超车了（除性能车，超跑）。低功率的发动机动力确实不快，不过好在车身极限够。还有就是2档退1档，顿挫也是蛮明显得。磨合期没怎么开挂S模式，高速上也就那样吧。油耗比较意外，磨合期最低8.0L目前8.2L（基本都是标准模式。）。

宝马一贯的调性，操控性好。方向盘轻重适宜，容易把控，指向准，开着稳。本来想改避震，一低遮三丑，不过现在暂时没这个想法了。超车也是随心所欲，人车合一，藤原拓海上身的效果一样呢。对比了两款车之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

结语：48万的宝马4系好吗？提车5个月后，车主说了十个字。听完车主的分享，我觉得，宝马4系是同级别中的热门车，外观是挺好看的，我没感觉出啥区别。同车系来说我个人钟爱这个内饰。自己用足够了，不需要太大的空间，只是上下班，购个物，兜兜风而已。很舒适，如果要求更舒适，可以选择家里的床。所以在同级别车中，宝马4系有较高的性价比。那么对于表现较佳的宝马4系，大家怎么看呢？

作者：每日车讯信息速递