宝马5系提车作业：宝马5系真的好吗？43万值吗？车友坦诚地说了心声

大家好，这期要给大家分享的是《宝马5系真的好吗？43万值吗？车主坦诚地说了心声》。

宝马5系是宝马投入巨资倾情缔造的精品，依托其引领潮流的造型设计，购车群体希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求得以满足，从而获得许多车主的青睐及好评。随着社会变迁，消费者要求由粗糙变得精细，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，汽车品牌想要取得长远成功，必须实现全面发展。

今天很荣幸有请到的嘉宾是罗先生，他自称自己是有一定事业的成功人士，拥有35000的月薪待遇，由于旧车已经开了很久，最近想换一台车。他的目标很明确，要买一辆47万左右的中大型车。外观是他主要考虑的方面，除掉外观，他也很注重操控、舒适性、空间等方面。他之前用过凯迪拉克ct6，通过比照凯迪拉克CT6后，最后心仪宝马5系。当前他提车1个月，开了1000公里，对宝马5系有了独到的见解。宝马5系真的好吗？43万值吗？车主坦诚地说了心声。

外观是我选择这辆车的首要原因，尤其是从45度角来看，前卫的造型充满了现代感。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾灯更是极具现代都市的魅力。外观和凯迪拉克CT6相比，差距很明显，我比较喜欢宝马5系的外观宝马5系内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中庸的中控仪表盘设计让许多车友无法适应，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，除了这点外，宝马5系车内还缺少修饰性装潢，整体让人感觉很单调，着实不能否认，对比凯迪拉克CT6，宝马5系的内饰有待提升。

动力方面，宝马5系我用的是“宝马5系 2019款 改款 525Li 豪华套装”，宝马5系装备了排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力发动机，最大限度马力为184Ps，从实质驾驶体验来看，宝马5系的动力表现较为平庸，凑合用也是可以的。起步有迟缓，超车提速较慢。宝马5系装备8挡手自一体变速箱，虽然变速箱总体表现平稳，但响应时间略长，但是起步时加速太快容易有顿挫感。在这点上，比起凯迪拉克CT6来，还是存在一定差距的。

空间方面，自然可以满足空间的要求。因为它的车体高度足有1500mm，即使让身高为182cm的年轻人坐进车中仍有充分的头顶空间。在1868mm的车身宽度下，车子最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。因轴距长度有3108mm，为其不错的空间表现奠定了更多的基础，无论是前一排还是第二排，都不会因腿部空间不足而感到压抑。而且宝马5系在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且制冷效果不错，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。因此，在空间及舒适上，宝马5系比凯迪拉克CT6更有亮点。

关于油耗方面，宝马5系的表现是7.8L/百公里。市区走走停停，其油耗仍然能维持在10.1L上下，但在高速驾驶时，其实质油耗只有6.5L左右。我觉得宝马5系的油耗表现依然很好，我很满意。

归纳来看，我个人认为宝马5系能够真正贴合我的用车需求，毕竟它在外观、空间、油耗、舒适性方面让我对他青睐有加，尽管价格和凯迪拉克CT6也差不多，不过经过认真比较后还是能体验出差别。不过两者不分高下，世上不存在没有缺点的车，只能说我觉得宝马5系更适合我吧。现在开宝马5系的大多数人是有一定事业的成功人士，个人认为这款车也是有档次的，特别是用于家用上也十分适合，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪35000以上就开得起。使用过之后，我想说三个字：很满意！

听完驾驶者的分享，我觉得，宝马5系能获得今天这样的成绩，不仅仅是仰仗外观这一项单一亮点，油耗、操控、空间方面的能力同样不弱，每一项都与消费者的需求完美融合。好评交加的“宝马5系 2019款 改款 525Li 豪华套装”，只要42.69万，在配置方面，刹车辅助体系、ESP稳定体系、GPS导航系统、全液晶仪表盘、倒车摄像头等配置琳琅满目，可想而知，宝马5系的性价比在同级之中并不差。那么对于这款同类性价王宝马5系，各位有何主张呢？

作者：一级车评员