名爵6提车作业：采访名爵6驾驶者，车友说出了驾驶感受，读完你就清楚了！

大家好，本文将和大家分享《采访名爵6驾驶者，车主说出了驾驶感受，读完你就清楚了》。

当下汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，市场上的好车越来越多，人们的想法就会越多。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“合资旗舰”日产轩逸，已然成为爱车人士首选的座驾之一。当汽车品牌不断推陈出新之时，汽车品牌想要取得长远成功，必须实现全面发展，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如名爵6。今天很特别，请到车主王先生来现场做专访，采访名爵6驾驶者，车主说出了驾驶感受，读完你就清楚了。下面，就请他为我们讲解！

大家好，我是名爵6的车主王先生，听了兄弟建议，狠心提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3600公里，还算了解这款车。当时有人建议我选斯柯达明锐，虽然名爵6有些地方没有斯柯达明锐出色，但还是名爵6更得我的真心。下面，一些心得体会给大家分享一下。

外观那肯定是最过关的，这也是我选择这辆车的基本原因。溜背构型，很给力了，只有这样的车才能切合我的格调。行车灯，大灯设计也很搭配外观，有点眯眯眼，小眼神的感觉。自己改的排气，原装排气声浪不够明显。

内饰不是很惊艳，不老气，大方简洁，看着比较舒服，最喜欢的还是外观。8英寸彩屏不大不小，简单大方。真皮包围的方向盘看上去很高级，而且也是皮质座包，整体看起来成效很不错的。异味也是有的，新车都有，也难免。

虽然是一款轿车，但它的空间是相当够用的。空间还不错，最后排空间还是挺宽敞的，而且因为名爵6是掀背的。不放倒座包的情景下就有接近500升的容量，甚至可以和一些SUV相媲美。后备箱放行李的能力挺强的，帮朋友搬过一次货。

小6的舒适性是硬伤，街区开感觉不出来。舒适度没问题的，底盘很结实，悬架软硬程度调校的正好合适，通过性挺好的。开着车隔音功效感觉不太理想，车速高了有明显的胎噪传到车内。座包事皮质，很软，坐上很舒服。

当然我也不是飙车党，只是有充足的动力，在我需要的时候也是用得上的，是吧。相信没有一个男人能拒绝对速度的痴迷，1.5T发动机的动力性能相当能打。一脚油门下去就来了，动力反应相当快，档位转换也很平，动力杠杠的。动力还可以，家用足够了，跑高速150以上没问题。

我平时预算单手驾驭的，这个操控感很适合新手司机。方向盘没有虚位，指哪打哪，而且不会太重，很实在。车辆短簧减震，第二排多连杆悬架，匹配1.5T发动机。在踩刹车松手刹的时候，需要再一次深踩刹车才会激活坡道辅助。

这个车匹配的是1.5T的涡轮增压发动机，动力给力，油耗我用大概7个多油吧，不是特别费，因为我喜欢开快车。

简单来说，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地，正如名爵6。不过名爵6既优势，也有劣势，对于名爵6来说，外观很帅，讨年轻人喜欢，轿车搭配的1.5T发动机也很给力，完全足够甚至有多的，不过避震太硬（但是运动型车，没办法），二三十突然加减油会有顿挫。那么对于厂家力推的这款名爵6，大家有何见解呢？

作者：只评汽车