大饼论车 又到一年年末，身边好多同事已经开始掐着点抢过年回家的车票。前两年我也是抢票中的一员，只不过今年不一样了，我有车了。算算时间，从毕业到现在也有两年半的时间了，为了能够满足自己"说走就走"的人生理想，我终于在今年的过年前拥有了自己的第一辆车。这两年攒下的钱，再加上父母的资助，我把预算定在了10万以内，其次再考虑外观、空间和配置等。在老爸陪我看了一个多月的车之后，最后选定了新宝骏rs-3。
说来也巧，当时看车的时候碰巧新宝骏RS-3上市，有好多人都在4S店内看车，就这样被吸引过去了。毕竟90后嘛，我对车的颜值还是很看重的，新宝骏RS-3恰好给了我眼前一亮的感觉。新宝骏RS-3的前脸自带LED日行灯，而且灯带周围使用了银色的镀铬作为包边，搭配上新宝骏的钻石车标，看上去高端又精致。而在车身的很多细节上，新宝骏RS-3运用了主流车型上不常见的竖向元素，使整车在保持动感的同时也拥有了相对理性的设计感，这就很符合我这个工科少女的要求了。
当然，它不仅颜值出色，新宝骏RS-3的内饰同样很令人满意。新宝骏RS-3的内饰整体造型简洁明快，层次分明，营造了一种运动感和科技感，很符合现在年轻人的审美。除此之外，虽然新宝骏RS-3的定位是小型SUV，但是坐在车内还是觉得很宽敞，而且车顶位置有一块全景天窗，即使坐在后排也不会觉得压抑。朋友们第一次坐我车的时候，还以为我买了辆紧凑型SUV呢。
提车之后，除了日常的上下班之外，周末我还经常带着朋友一起去周边自驾游，放松下心情。在这出游的过程中，我感受最深的就是新宝骏RS-3的智能配置了。作为平时手机不离手的90后，新宝骏RS-3配备的新宝骏车联网系统可以说是完全治好了我的"网瘾"。
最让人惊喜的就是新宝骏车联网系统的AI语音互动，除了可以声控车内的各个功能之外，还能直接收发微信，即使在行车的过程中也不会错过任何一条消息。平时开车的时候，切换歌曲、在线导航等操作，我都是通过语音控制都能一一满足，为我枯燥的驾车过程增添了很多乐趣。
除此之外，新宝骏RS-3还搭载了L2级别的自动驾驶辅助系统，对于我这种马路新手来说真的太有必要了。比如它的ACC自适应巡航功能，在高速的时候尤其方便，能自动与前车保持适当的距离，紧急时刻还能主动刹车，缓解了我行车时的紧张感。同时，新宝骏RS-3还配备有360°全景影像，让我能够在2分钟之内轻松停车，而且还是一把倒进，瞬间变身"老司机"。
至于动力方面，新宝骏RS-3搭载的是1.5L+CVT的动力总成，在日常较为拥堵的市区道路上加减速很顺畅，走走停停也不会有拖泥带水的感觉，起步轻快自如，提速非常顺畅，动力输出也能完全满足我日常的使用需求。
总的来说，人生中的第一辆车选择了新宝骏RS-3，我还是很满意的。而且自从有了它之后，我的周末生活都丰富了起来，幸福指数直线上升。往年这个时候，我应该正在激烈地抢着回家的车票，而今年，我已经在计划着要在后备箱装些什么年货回家过年了。
作者：大饼论车
