大家好，本文将和大家分享《17年驾龄老司机，选车坚定选了艾瑞泽gx，车主有几句话想说》。
车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，在高质量车型俯拾即是的今天，多样的购车需求也应运而生。“国产车界领头羊”吉利博越，不少车友对其情有独钟。“成功人士”标配的奔驰S级，堪称同级别车型的典范。在汽车制造技术突飞猛进的今天，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如艾瑞泽GX。说到艾瑞泽GX，王先生可谓经验丰富，17年驾龄老司机，选车坚定选了艾瑞泽GX，车主有几句话想说。静下心，我们一起来看看车主的高见。
大家好，我是艾瑞泽GX的车主王先生，听了朋友建议，下定决心提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2880公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选长安
逸动，不可否认，长安逸动的表现也非常突出，但我仍坚定选择艾瑞泽GX，艾瑞泽GX才能满足我的需要。下面，给大家分享一些用车心得。
最满意就是它的外观了，买这个车很大一部分原因就是因为外观，可以说是一见钟情吧。反正在朋友圈里面开起来的话，大家都觉得挺好看的。LED大灯，照得还是挺远的晚上行驶看得很清楚。做工精细，外观大气，奇瑞车的油漆十年没问题。
整体内饰还可以的，中规中矩的。中控，车机等均表现不错。百分之六十的皮质不是吹得，没有说像很廉价的塑料，只要坐进去放眼放去都像值钱的东西。内饰米内，看上去特别清爽，晚上氛围灯的感觉也是很好看。
空间相对轿车来还是不错的，因为我习惯了开SUV，整体来说够用。后排坐三个人相对而言没我虎七舒服，如果做个小孩就无所谓。储物空间也很丰富，什么手机，过路票，小东西都有地方放。后尾箱的容积相对来说是比较小的，就是挺深的，整体还是不错的。
舒适性，我觉得这个车，舒适性方面表示对得起价格。犹豫减震硬的问题，所以不可能太满意的。车辆自带的降噪功能也还不错，静音胎真好用，减震又减噪。座包感觉还是不错的的，比较软，第一排座包包围性特别好。
动力不赖的，在开了空调的情景下超车也不吃力，比较轻松。1.5T的提速比我的虎七感觉有力，超车无压力。这个动力，说是国内第一款配备模拟9速CVT的无级变速箱，具体我也不清楚了。不管是起步还是提速超车，绝对没有问题，相当顺溜，也很平稳，没有顿挫感。
这车的操控比较好，因为我是第1次买车。方向盘开始有抖动了，还比较大。辅助体系许多，即使是新手，压力也不大。急刹车也没有点头，这点不错，国货之光。
9.5，街区空调，比以前的手动铃木略高，可以接受，毕竟自动挡，动力也摆在那。
简单来说，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一个车企要想获得成功，就必须了解自己的优势，正如艾瑞泽GX。不过艾瑞泽GX也有其自身的优劣势，对于艾瑞泽GX来说，动力最为满意，稍微加点油推背感就有很强的推背感，其次就是内饰和中控，很漂亮，不过车辆虽然有4.7米，但外观感觉不大。那么对于这款厂家王牌——艾瑞泽GX，大家觉得它未来发展如何？
作者：一级车评员
一级车评员 
