揽胜提车作业:都说雷克萨斯LX570好,为何扭头提了路虎揽胜?看到实车就懂了

#懂车帝来了#

哈咯大家好,豪华车报告,我是晓妍,最近天津交车比较多,交着交着发现库里有台路虎揽胜一直都没走,这位车主大人啊,我也是服气,一百多万的全款付好了,车都没来得及提,直接跑无人区和朋友玩儿去了,人都联系不上,你说这都一个多月了,我这手续全都齐全了还联系不上人,也真的是心慌慌啊~

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我一直说感谢车主大人信任,但这也太信任了,弄的我压力山大,所以最近把它从库房拖到了展厅,免受风吹雨打,在他回来之前我可得好好照顾这只大老虎,易老板你要是看到这个片子赶紧和我联系,分分钟都可以提车啦~

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好了说回正题,今天是我的天津值班日,之前很多老板都对这个配置很感兴趣,那索性就先带大家来看看这台车吧~

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柴油版路虎创世加长版,带后排腿托,有很多人对后排这个腿托非常有执念,我觉得其实还好吧。

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如果一直都是自己开,后排很少坐人的话,少个腿托省个大几万也挺好,130多万就能搞定。

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带腿托22寸刀锋创世轮的高配要140多万,同等配置比中规汽油版起码省个40万~

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划算是真划算,至于明年会不会还有柴油版,我现在不敢说了,政策变得太快,反手就被打脸,还是保持低调,静观其变。

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我们还是说回配置,虽然这一代创世揽胜各方面素质非常均衡,但没有比较就没有伤害,它身上一点我很不满意,就是后排全都变成了五座版本。

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上一代经典的中央廊桥设计被取消了,我不知道大家有没有印象,上一代我们卖的那些四座版创世揽胜,中央廊桥一上,车内的奢华氛围顿时提升3个档次,廊桥马鞍里面有储物格和冰箱,可以放后排娱乐的耳机。

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这一代,直接改成了一个厚实的中央扶手,虽然用料还是非常扎实,但相比之前的四座版本,我觉得堪称路虎中期改款的一大败笔。

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你看现在市面上卖的比较好的四座双色奔驰迈巴赫。

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四座雷克萨斯LM~

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甚至四座版别克gl8,都是加价提车,供需两旺,一车难求。

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路虎好好的顶级行政座驾范儿,竟然自断经脉,我也是相当服气,但好就好在,它的整体素质摆在这,所以还能保持着同价位没有对手的存在。

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什么,你说雷克萨斯LX570?

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请坐进来体验一下,英国人在优雅奢华这件事上,真的没输过,哈哈当然,我只是个人喜好,各位老板喜欢什么买什么就好啦。

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今天关于这台路虎创世揽胜就和大家闲聊到这,我是总被你们嫌弃普通话不“包准”的晓妍同学,我们下期再见啦~

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作者:豪华车报告

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