宝马5系提车作业：宝马5系用车记，车友提车240天后，晒出真实油耗

大家好，本文将和大家分享《宝马5系用车记，车主提车240天后，晒出真实油耗》。

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，汽车的品质也变得越来越高。“性价比之王”日产逍客，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“家用之王”大众Polo，不断吸引着年轻的购买群体。在汽车市场多元化的今天，取得消费者的欢心是一款汽车的取胜之道，正如宝马5系。提到宝马5系，车主王先生确实有发言权，宝马5系用车记，车主提车240天后，晒出真实油耗。下面请他分享真实用车感受。

运动款外观非常让人喜欢。车头大气，好看，车尾也不错，感觉没上一代好。勺子大灯，尊享和行政才有的，比天使眼更犀利精神。还有开慢的时候雷达很好用，可以用手按出来。内饰一般般，我个人对内饰不是太在意。大屏、iD6.0，液晶仪表盘，导航等等都是上一代低配（520、525）没有的。就是运动套装的座椅，没有豪华套装的座椅舒服。摩卡既不年轻也不老气，氛围灯很漂亮.不错。

C级轿车的内饰空间足够了，坐四个人舒适，五个人也可以。中间的扶手箱，空间没有想象的大。感觉车门上面的储物槽，空间很大，能塞进去一瓶水。182cm身高前排后排绰绰有余，储物空间除了后备箱好点，前排惨不忍睹。作为家用车或商务车，这代宝马的舒适性绝对不会令人失望。底盘低，稍硬，从suv转到轿车有些需要适应。隔音虽好，但也不至于像某些媒体夸张的“那么那么好”。后排舒适性不比奔驰S差多少了，原配的头枕，后排座椅可调节。

动力充沛，只要省得啋，就会有推背感。2.0T高功率版本身就不错了，再刷了个MP动力包。动力够用，可以偶尔小激情，运动模式一脚油门还是有点刺激的。就是40码感觉有些高档低转，轻微共振，很轻微。本人常跑高速，市区走得少，油耗7.8左右浮动不大。

5系在同级别中最棒的我喜欢宝马特别是宝马的操控。因为目前的车，没有啥指向不明确的吧。悬挂还是很硬朗，路噪真的是同级最小的，比E强太多。车子不但要提速快，还要刹得住，这就是所谓的操控吧。开过之后，只有十个字可以表达我的感受：终于等到你，还好没放弃！

总结：宝马5系用车记，车主提车240天后，晒出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，宝马5系之所以成为同级车中的“明星”，外观原车就很好看了小改一下的话就更棒了。内饰方面做得还不如国产车。空间够用了毕竟常年我自己开。然后全票通过买530L，论舒适，宝马家族里除了7系大哥，也就是5系了吧。拿宝马5系与同级相比，宝马5系性价比确实不赖。那么对于综合性能较高的宝马5系，大家如何看待呢？

作者：五分钟汽车