造车水准突飞猛进的今天，没有足够的特点很容易就会被大家忽视，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如讴歌RDX。本场嘉宾是王先生，他目前是讴歌RDX的使用者，路虎揽胜极光有点贵，亦或是喜提讴歌RDX，这提车价格如何？请让车主给我们全面剖析！
先看讴歌RDX的外观，外观整体感觉没有竞聘好看，更喜欢RX、XXC60的外观，看习惯了接受没问题。这个东西就是萝卜青菜各有所爱呢，反正外观是我的菜。上下各7组led车灯，亮度很好，也很美观。包括雾灯也是，看起来很有科技感。
进入讴歌RDX车内，内饰给满分，虽然豪华感层次感欠缺，应该说比较有科技感吧。车体内饰很大气，尤其喜欢它的电子按键档位变换，相当的高级，科技感也是十足，总体是满意的。但材料能象QX50那样全真皮就好了，QX50标配全真皮啊。内饰氛围还不错，挺舒适时髦的。空间够用，父母加一个小孩，坐进去不挤。后一排座包也很是宽大，腿部支持位置设计比较合理。车里有多个储物的小格子，大多数都比较实用。后备箱下还有储物格，真的是很需要这个设计，很有用。
动态体验方面，这款车的操控也是相当不错的，同类依旧数一数二。方向盘手感不错，40码变向很有信心。对这次本田旗下的车的减震还是相当满意的，过颠簸路面的时候，感觉很轻微。高速上同时使用上面两个功能，特别方便。RDX的舒适性还是不错的，这款车的内饰我觉得整体做得还行。底盘软中带韧，功力老到，有高级感，可运动可舒适。但是车辆门窗隔音处置上差了一些，跑高速和烂路段的时候胎噪大。第二排设计也算可以，地板几乎没有凸起，座包也挺厚实的，第二排座包加热也有挺不错的。
动力感受方面，动力是这车的一大卖点。不知道的人甚至会认为这是一台低功率版3.0T发动机，真的很强劲，谁开谁知道。但是其实要扣掉1分，是因为有时候急提速降档不够迅速。在运动模式下跑高速，那感觉绝对就不一样了，像是换了一台车。要按动力来说，可能是刚上手开的城市路段多停车不熄火也多。百公里1213上下，可能是不熄火和S＋的锅巴。还没没上过高速，但是觉得能控制在10上下。信心十足。
费用方面，4S店给的指导价是376100，谈下来的优惠是18000，裸车价是358100，购置税31690，保险一共7468，上牌500，全办完是397758，这个价格贵吗？一年加油大概6800，保险要7468，保养1825，停车费950上下，洗车390不能少，偶尔过路费1910，一年差不多19343，月薪7000就可以。
优缺点：
总结一下，在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如讴歌RDX。不过讴歌RDX既有优点，也有缺点，对于讴歌RDX来说，好车开着舒服，配置齐全，同价位该有的都有，动力强劲，给油就走，高速稳，不过知道的人不是太多，在美国热搜第一，希望愈来愈好。对于这款表现十分突出的讴歌RDX，大家觉得是一辆好车吗？
总结：
RDX的性价比毋庸置疑还是略高的，配置高啊，给了同类最好的音响，驾驶体验层面上也是同类之中的佼佼者，光论产品力，在同级绝对的能排到前三甲，价格却反而没有那么高，我觉得还是很有性价比的。
在同等级中型SUV中，RDX的表现是最令我满意的，各个方面都不错，外观好看、内饰别致豪华、功效配置齐全、安全性高、动力强劲，这些都是我选择这款车的理由。
作者：每日汽车资讯速递
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