当各家汽车品牌推陈出新之时，不全面发展迟早要被市场淘汰，厂商造车必须精准定位，才能取得长远的成功，正如宝马x3。为了详尽了解宝马X3，不得不请到王先生，对比后，狠心花40万拿下宝马X3？这提车价格好吗？让他用真实心声告诉我们答案。
先看宝马X3的外观，外观因为选择的运动套装，而且本人才24，很适合我的审美了。最后是屁股，这个吧，仁者见仁智者见智。锐利的车灯，特别勺子LED。外观犀利十足，20寸轮胎相当好看，适合年轻人。
进入宝马X3车内，当然不可和同档次奔驰内饰相比。让整个中控区域富有了新生活力，也是这次买车的主要原因。内饰的材料还是很足的，中控面板包围了许多软性的材料，摸到的时候觉得质感好。没什么异味，而且我买的地垫尾箱垫也买得相当好。一句话，就中型sUV，对我来看空间都是可以满足的。前面一排空间很棒，我接近两米的身材没有任何问题。没有放倒过，放两个箱子再放其他东西就比较困难了。唯一就是我儿子一直心心念念的惦记着汉兰达，因为最后排坐垫和后备箱是他的私人空间。
动态体验方面，这个价位SUV里谈啥操控，BMW就是操控。转向灵活，路感很清晰，越野性能一般，通过性还可以，一般人也不会拿它去越野啊，舍不得啊。在车载三个运动模式，不同的调教，使得底盘悬架也变得不太一样。变速箱选用8档手自一体变速箱，几乎感觉不到顿挫，提速档位变换特别平顺。右驾驶我妻子说坐起来蛮安适的。底盘柔韧，听说比上一代的要好许多，平整道路的舒适度格外棒。冷启动时发动机轰鸣好听，热车时发动机几乎听不到，有几次下车锁门听到喇叭叫才知道没关发动机。舒适性很到位，椅子包围感十足，家里老人小孩都顺心，最爱真皮包围，格外适意。
动力感受方面，主要是动力很平稳，让人格外有安全感。184马力对对于代步可以满足用了，没有肉的感觉，运动模式下还有一点小惊喜的。正常模式：现在没感受到任何顿挫，提速很线性。日常加速起步甩开后面的车是绝对没异议的，超车也是毫无压迫感，动力响应相当迅速。新车刚开没多久，油耗没有代表性，过了2000公里以后再看。新车油耗有点高，现在没有代表性，综合路况10L上下吧。
费用方面，指导价407700，一共优惠20000，裸车387700，然后购置税34310，保险7962，上牌500，最后落地430472，大家看看买贵了吗？一年加油大概9600，保险要7962，保养一次1934，停车费490上下，洗车300
元，过路费720左右，一年总共21006，年薪100000能养得起。
优缺点：
总的说来，在高品质车型俯拾即是的今天，汽车获得成功的关键在于找准定位，正如宝马X3。不过宝马X3并非绝对完美，对于宝马X3来说，加速凌厉，搭乘安适，车载体系相当好用，不过25版喇叭音质太一般了，才六个喇叭，座椅也偏硬，坐久了不顺心。对于厂家的当家车型宝马X3，各位都觉得如何呢？
总结：
这种车没有所谓性价比的，加油每次一辆自行车，自己开着开心就好。
帅气的M套件外观，年轻。SUV空间大家人搭乘安适，宝马，豪华品牌。在价位的基础上符合自己的多项要求，兼顾家用和运动。
作者：老谭谈谈车
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