车市博览 众所周知，疫情突发，全球按下暂停键。由于大家对未来经济的发展预期并不乐观，所以消费紧缩、开支降低，特别是在购车这样的大宗消费上，民众更加谨慎。而新能源电动车由于天生具有用车成本低的优势，所以今年疫情以来的销售量一直很被看好。特别是对当前经济形势有着深刻理解的高学历、精英中产阶层反而更愿意选购新能源汽车，本文有幸追访了一对博士夫妻，看看他们是如何选购新能源电动车的。
你们好！
我姓吴，可以叫我小吴，90年生人，自娱为标准的90后青年一枚。毕业于中国石油大学，经过数年寒窗努力，已经获得了博士学位，目前在国企就职，而我的爱人，她也取得了博士学位，我们是真正的双博士夫妻。
由于自己专攻的主业就是石化能源，对石油产业有着深刻的理解，所以在选购爱车这件事上，我们反而却更倾向于新能源车型。这几年，我关注的重点，主要是新能源行业的技术突破，了解各品牌的拳头产品，思索新能源电动车对未来石化行业的影响。我了解过的车型有特斯拉Model3、比亚迪王朝系列、蔚来es8等，从动力系统、底盘结构以及电池能耗，都做过对比分析，往往它们一出来，我就开始关注，甚至想过要购买这些车型中的一款。
博士夫妻的选车历程
其实对于我来说，选车的过程并不复杂，因为结婚以后有了孩子，以前的小车不太合适目前的需求了，所以首选车型就要空间宽敞的。另外一个要求就是质量一定要可靠，我特别不喜欢修车，也特别不喜欢莫名其妙的各种异响，我自己开的车一般不会放太多杂物，没用的或非必需品我一定会把它们从车上取下来，我不喜欢车内有异响是因为求学这么多年来，习惯于安静的氛围。另外就是性价比一定要高，最好是核心零部件可以超长质保。
因为公司里有同事在开北汽新能源ex3，我也去附近经销商那里打听了一些，当时第一眼看过去就不太喜欢，空间太小了，整车尺寸长宽高是4200mm、1780mm、1638mm，轴距只有2585mm，坐在后排太压抑，心里就果断放弃了。销售小姐姐一直催促我试驾一下，老婆对该车没兴趣，就坐在大厅乘凉，我自己勉强开试驾车转了一圈，更加坚定了我放弃的决心，因为北汽新能源ex3的底盘调教太次，整车表现很松散，车小开起来却不顺手。
因为此前也中意瑞虎e，所以就在元EV之间摇摆不定了很长时间。后来之所以最终选定瑞虎e，是因为元EV的后悬挂是扭力梁非独立悬挂，瑞虎e的后悬挂使用了多连杆结构，过个坑什么的都很舒服；元EV的三元锂电池能量密度是53.22kWh，瑞虎e的则是53.6kWh；另外从我身边朋友来看，奇瑞新能源的电池续航还是很实的，不像别的品牌续航特别虚，况且奇瑞新能源还提供免费的三电终身质保。所以综合考量，感觉还是奇瑞新能源的质量更可靠，毕竟有着二十年的新能源制造经历，所以转了一圈还是回到了奇瑞新能源身边，我们夫妻一起和瑞虎e签下了订单合同。
瑞虎e“娶”到家之后，明显觉得出行更加便利了，以前因为车小，都很少带着父母出去玩，怕父母坐在后排不舒服。换了瑞虎e之后，后排大多了，出行再也不用为车内空间发愁了。今年我们一大家子其乐融融，一起开车回了趟老家，同时测试了一下瑞虎e标注的401km续航里程是否达标，真实测试数据是超出预期的！趁着五一小长假，我带上媳妇儿去隔壁市逛了一圈下来，380多公里，回来还有不少余量。一路上大家对瑞虎e的整车表现赞不绝口。
在回老家的长途奔袭中我还感觉到瑞虎e转向精准，在过弯时，比如过快速路出口的匝道，以65km/h的时速都能过得很轻松。在SUV中，这算非常优秀了。另外，瑞虎e的底盘调校非常到位，在小区过减速带时不硬不颠，它过滤得很好，孩子老人坐在车上，感觉很舒适，人们常说奇瑞新能源在大家看不到的地方下足了功夫，自从开上瑞虎e之后，明白了此言非虚也！
此外，我还发现了瑞虎e的一些其他优点。
第一，档把旁有个收音机旋钮，既能关液晶屏，也能调节音量。那么，开收音机听歌，还要兼顾导航的声音，用这个按钮真方便，是比较人性化的设计。
第二，空调既有屏幕软按键，也有实体按键。开过汽油车的人，不习惯用屏幕也没关系。
第三，有一天晚上下车后，我忘记关近光灯了。如果开汽油车，忘记的话，那它会亮一整夜。但瑞虎e不会，只要你停机了，锁上门，车灯都会自动关掉。这也是很人性化的。
整体上，我们对瑞虎e很满意！
我算是一个很有发言权的奇瑞新能源老用户了。我觉得买车呀，车是一部分，服务也是一部分。我买车时4S店的服务态度给我留下了极为深刻的印象，慢慢地我都和4s店的员工老板成为朋友了，他们也根本不是买车前一个样买车后一个样的那种人，我很信赖奇瑞新能源，更希望奇瑞新能源越来越好。在新能源领域，奇瑞新能源已经积累了20年的技术经验，现在摊子也铺开了，混动车型、氢燃料技术都在研发。作为车主，我对奇瑞新能源，也是有期望的，我相信奇瑞新能源能在未来的激烈竞争中会越来越好！
作者：车市博览
