大家好，本期要给大家带来的是《存款28万，换车执意要选宝马x1，修车师傅夸我懂车》。
当前汽车市场风起云涌，涌现出很多杰出车型。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在车界独占鳌头。“日系质量王”雷克萨斯es，俨然成为成功人士的标配座驾。造车水准不断进步的今天，找不到自己的定位，汽车品牌将不能获得成功。正如宝马X1。车主小张是我的一位朋友，最近花28万拿下一辆宝马X1，究竟是何原因让他选择了宝马X1？我想各位都好奇，最近我们看看驾车者阳先生怎么说。
优点：最满意的就是x1的空间，几乎比x3还大。还有就是动力和操控，在同个价格级别的车当中，x1的动力、操控、空间，都是最让我满意的。
缺点：全车usb的充电接口只有一个，其他都是typec的，充电还要另外去网上买typec的数据线。第二点就是低速胎噪有点大。
外观：外观是没得说，帅气的大灯和眼镜式进气格栅搭配起来非常帅，很符合我的心意。车身流线也很不错，车漆看起来闪闪发亮，开出去回头率非常高。
内饰：用料还可以，方向盘是真皮，座椅是仿皮的，运动风格还行，档杆是大鸡腿了，可是总感觉差点意思啊，中间的扶手很难看，很小放胳膊不舒服，这悬空的造型无语了。
空间：空间真的大，但是没有内胎，缺气保用轮胎最大的问题在于特别硬，后备箱由于没有备胎省了不少面积，后排前排空间很大。
舒适性：有全景天窗感觉蛮好的，其他的车内的功能就感觉差那么点意思。现在天冷了，早上启动的时候，车子声音大，而且抖动明显。隔音也不好。
动力：动力还可以，这个车的动力还是挺充足的。但是不好的就是起步的时候我觉得是反应有些慢，还有就是换挡的时候稍微有些顿挫感。
操控：这车底盘扎实，什么意思呢？就是整个底盘就像一块板子，指向精准，悬挂偏硬，感觉就是赛车感，但是带来的后果就是，路面的信息，都会反馈给驾乘人员。刹车表现：非常棒，不瞎说，踩１／３减速，２／３差不多低速到快停了。但是我不知道是我的特例还是所有人都是这个感觉，刹车踩下去有阻力，女同志可能吃点亏。
油耗：兰州提车，当天连夜开回西宁，跑完240公里的高速，油耗6.8，市区还没怎么开。调整到eco模式有个空挡滑行功能，松开油门后就靠惯性空挡滑行了。
性价比：轮胎是马牌的，不是普利司通，人品爆发，买车之前每个人都有几台比较钟意的，选择宝马是对这车有信心，不会让人失望。
选车经历：操控、好开、空间同级无敌。之前一直关注汉兰达、奥德赛、CRV，可老婆不喜欢日系，日系开起来刹车油门也都慢半拍。因为有孩子空间尤为重要。最后我想说四个字：非常满意！
听完车主的分享，我觉得，宝马X1之所以受年轻车主欢迎，不仅只有用户眼中的空间优点，它在操控、外观方面同样具备得天独厚的优势，全能的表现，满足了绝大部分车主的需求。显然，宝马X1在SUV中相当有竞争力。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的宝马X1，大家觉得如何呢？
作者：汽车小知识百科
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