微蓝提车作业：别克微蓝提车经历，外观霸气操控好，我的价格贵吗？

大家好，今天将和各位分享《别克微蓝提车经历，外观霸气操控好，我的价格贵吗》。

为什么选择这款车？

总体来看在满足我对外观的需求的前提下，这辆车的整体性价比还是可以的，虽然有这样那样的一些不太满足的点，但是从使用角度和颜值来说我还是感觉整体比较满意的。所以性价比方面可以给到比较好地评价。

新能源汽车国家主推，上下班用车不担心单双号限行问题，感觉国产新能源汽车的技艺还不够成熟，选择合资品牌更放心一些，从这样的角度去考虑，别克v6很适合。

落地多少钱？

指导价186100，谈下来的优惠是9000，裸车177100，购置税15673不能少，上保险4452，上牌500，落地价197725，大伙帮看看这个价格贵吗？

一年养车费用多少？

一年加油大概6000，保险4452，保养1159，平时停车650，洗车330元，偶尔过路费890，一年总共13481，月薪5000就可以。

外观应该是中意的，开始就是被外观所吸引。外形就是很前卫，符合年轻人的审美观念，特别是车头的策划很有想法。打开以后全透光了，特别的通透。外观没有出现问题，车漆也很亮丽。

内饰我以为是别克内里最好看的，不然我也不要它了。10英寸的多媒体中控屏，还有语音识别系统，使用起来都很舒服。内饰的话主要还是用料方面不是特别中意，椅子是布的，车内的塑料感也些许强。刚开始拿车辆内中的异味比较严重，异响倒是没有。

车辆从外观看就比较大，是车体比较长，内部空间很宽大。空间很充足，第一排调整完毕以后后一排还很宽阔的空间。又放个大号储物箱在内中，一定不狭窄。储物箱空间一般般，虽然是掀背式的策划，但是尾箱尾部压得太低，空间还是不咋地。

舒适度可以的，电池包小，整车质量也不高，开起来轻快。底盘稍微硬点，过减速带的时候感知比较明显。但是车门隔音不是特别好，环境噪音大时车内也会以为吵。椅子可以调理，开着车也惬意，不感觉不惬意啥的。

很少能感受到动力是否强劲。50米提速四秒多，那真是相当厉害了，推背感很强，就是踩深的时候下电也是些许快。这是我的第一台电车，动力真得很惬意，车辆启动悄无声息，一脚电门疾行如风。起步很爽，就是没有燃油机的轰鸣声，总感觉差了点啥。

正品的一个操控性能也是万分的好的，嗯。操控方面方向感特别好，多功能方向盘皮质包围，手感好，长时间握着不会造成太多不适的感觉。V6是有自动泊车功效的，但着实用得少。要是猛烈行驶感觉不如我的君威了，不多大多数时间还是孩他妈开，所以操控的话无所谓了。

能耗其实我并不太介意，都选择新能源汽车了，那么一定是省钱的，现在开了1800公里，百公里的平均能耗12.7度电左右，真不贵。

总而言之，随着汽车车型的不断增多，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如别克微蓝。不过别克微蓝既有优点，也有缺点，对于别克微蓝来说，节能减排，降低开销，最主要的是开的还很适意，不过可能是车头太长的原因，总认为前方的视野不太好，也可能是刚接触这辆车的原因，时间长了可能就习惯了。那么对于这款成为车界焦点的别克微蓝，不知大家有什么不同的见解呢？

作者：每日汽车资讯速递