英菲尼迪FX提车作业：纠结宝马X5后，48万喜提一辆英菲尼迪QX60，车友道出五个字

大家好，这期要给大家分享的是《纠结宝马X5后，48万喜提一辆英菲尼迪QX60，车主道出五个字》。

英菲尼迪QX60是英菲尼迪在SUV中的头牌产品，它享有十分优良的空间表现，主动贴合车主将空间列为选车必要条件等方面的需求，因此，英菲尼迪QX60才能在市场上享有不俗的口碑。时代在不断前进，大多数人都对车子有了更高的需求，驾驶体验、空间感受、安全系数等等，一款汽车品牌若不增加特色，终不能在残酷的市场中生存。

谢先生是一位有着个性需求的用户，他自称自己是有一定事业的成功人士，享有35000的月工资收入，由于有了一定存款，所以有买车的想法。他这次换车的目标明确，希望换一款适合自己的SUV，预期在52万上下。他最重视空间，但除了空间以外，动力、操控、舒适性等方面他也很在意。他之前开过宝马X5，通过对照宝马X5后，最终锁定了英菲尼迪QX60。目前他提车2个月，开了3800公里，对英菲尼迪QX60体会深刻。纠结宝马X5后，48万喜提一辆英菲尼迪QX60，车主道出五个字。

外观是我选择这辆车的首要原因，整体外观别致优雅，越发符合这一代英菲尼迪的气质。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，后车灯采用了最新设计格调，点亮的效果更为动感。外观和宝马X5相比，差距很明显，我更加青睐英菲尼迪QX60的外观英菲尼迪QX60内饰表现较为中庸，年轻化元素较少。中控用料有一定的塑料，难免显得廉价，内饰做工较为粗糙，用料比较低质，触感较差，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提高英菲尼迪QX60的内饰规格，但仍旧无济于事。个人感觉，英菲尼迪QX60的内饰还是没有宝马X5那么高级。

动力和操控也是我选择它的理由之一，英菲尼迪QX60我买的是“英菲尼迪QX60 2018款 2.5T Hybrid 两驱冠军家庭版”，英菲尼迪QX60的动力发动机是排量为2.5的机械增压发动机，其最大输出马力为234Ps。变速性能上，采用7挡无级变速变速箱，换挡平滑柔顺且相当可靠，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。轮胎抓地力好，底盘扎实，过弯姿态稳定。0-100km/h的冲刺的记录是7秒，该成绩与宝马X5相较悬殊不大，但实际驾驶的感觉相差不大。

空间方面，空间当然可圈可点。获得车身1750毫米高度地支持，183厘米的客人在车内可以感觉头顶完全舒展。横向宽度达1960毫米，横向空间表现不错，后排满座之后，空间上仍然相当宽松。得益于2900mm的轴距长度，车内内部的前后空间得到优化拉伸，前一排驾驶者与后排亲戚都可以获得充裕的腿部空间。而且英菲尼迪QX60在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都非常高，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。因此，在舒适性和空间方面，宝马X5比起英菲尼迪QX60差距还是有的。

油耗方面，油耗成为了英菲尼迪QX60在市场上的缺点之一。经过统计，标准油耗是10.5L，在高速路快速行驶仍有8.8L的油耗，城市油耗也是达到了13.7L，但是对于整车质量为1812KG的SUV而言，英菲尼迪QX60的油耗偏高，比宝马X5要大一些，不过油耗不是我最介意的地方。

总的来说，英菲尼迪QX60让我十分满意，特别是在空间、舒适性、动力、操控方面，虽说落地和宝马X5也差不多，但是整体而言差别还是有的，没有完美无缺的车，谁最好没有答案，我纯粹觉得英菲尼迪QX60更适合我而已。开英菲尼迪QX60的大多数人是有一定事业的成功人士，我觉得这款车也是档次很高的，特别是日常用车上也十分适合，养车的花费也不高，月薪35000以上就开得起。换了它之后，我想说五个字：它无可挑剔！

听完驾驶者的分享，我觉得，英菲尼迪QX60之所以可以成为购车群体首选之一，不可能仅凭其空间，舒适性、动力、外观方面做得极有良心，购车群体需求获得极大地满足。而英菲尼迪QX60中最吸引用户的车型“英菲尼迪QX60 2018款 2.5T Hybrid 两驱冠军家庭版”，厂商建议价为48.88万，而且配置诸多安全配置，例如ABS防抱死体系、胎压监测等，相较于SUV的其它车型，英菲尼迪QX60的确享有非常不错的性价比。那么对于这款难被超越的英菲尼迪QX60，不知各位有何主张呢？

作者：汽车小知识百科