大家好，本文将和大家分享雪铁龙c5用车经历，车主提车30天后，车主：想讲三个字。
在经济高速发展的时代，汽车行业不可避免地要打一场激战，每一辆都有18种武术车在市场上绽放。”国产颜值王威vv7，多年来深受消费者喜爱“科尔维特”五菱荣光已经成为成功人士的标准车。随着模型的分解和更新的迭代，制造商必须对人群有一个精确的定位，其产品才能成功。就像雪铁龙C5。今天，我们邀请了雪铁龙C5的车主王先生。车主提车30天后，车主：我想说三个字。让他详细解释一下驾驶经验。
空有外表，另一个日系不喜欢，个人观点，不要喷我）还是c5耐看，大气。多年前的设计，现在看着还那么优雅，法国人有一手。大鼻子，大logo，大灯及进气阑珊很大气威武。尤其是尾灯4个8，简直是美的无法形容。内饰还上档次，比上一代强太多了。指针清晰，逻辑清楚，挺好用的，液晶速度显示实用。用料和做工都符合我的标准，比较精致，看起来，用起来都很舒服。新车有异味，但没引起个人任何不适，个人有鼻炎。
我第一台车是熊猫，所以我对C5空间是绝对满意的。空间足够，后排中间略显局促，但地台低。相对于
迈腾那些的话，车内储物空间就无法相比了。3个大人的行李箱都能放，而且尾箱开口很大，能放的东西很多，非常满意。感觉车重，舒适性不错。抖动控制得也不错，不过就是它工作起来有点过于积极了。音响，音响，音响真心烂。坐后排简直就是享受，很有豪华车的感觉。
这套动力总成，落伍了。因此，使用中感觉2.0L完全能够满足日常需要。可能比较粗心，没感觉到换挡的顿挫感，动力很平顺。起步肉，上60后就游刃有余。油耗可以接受的，很少开市区高速比较多120KM7.5。
操控只能说感觉不错，反正开起来挺顺手。方向盘指向性很精确，指哪到哪，很不错。谁能把悬挂做到这样舒适的前提下，敢跟C5比比绕桩。主动刹车，还有很多配置升级，还在一一体验中。开过它之后，我的感受可以总结为三个字：很知足！
结论：雪铁龙C5用车经历，车主提车30天后，车主：想讲三个字。听完车主的分享，我觉得，雪铁龙C5定位为一款同级别，能够取得成功，可同事都说从外观就可秒杀一大片.心里那个乐的。但感觉不太像一款B级车内饰，就像一款紧凑型家用车。空间中规中矩，刚刚好。驾驶座很舒服，开4个小时不会觉得很累。相比于其它同类车型，雪铁龙C5的性价比更高一些。那么对于表现较佳的雪铁龙C5，大家是否心动呢？
作者：资深娱乐家
资深娱乐家
发布于 2020-06-19 22:40
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