大家好，这期要给大家分享的是《保时捷Macan真的好吗？54万值不值？车主坦诚相告》。
保时捷Macan近年来受到保时捷的大力眷注，势头可谓盛气凌人，充分发挥它富有冲击力的外观视觉效果，充分考虑用户对汽车前卫、时髦的外观着迷的要求，因此在SUV领域中得到了一定的地位。随着人们对新鲜事物的不断追求，购车群体的购车要求越发众口难调，速度、安全、家用以及面子等，全面发展才是汽车企业生存的基石。
我们今天请到的嘉宾是小李，他可说是一个有一定事业的成功人士，月收入在35000左右，由于旧车已经开了很久，最近想换一台车。他换车定位很明确，是要换一辆SUV，价格在58万左右。他最重视外观，但除了外观之外，操控等方面他一样注重。他之前开过一台捷豹F-PACE，选购车时捷豹F-PACE比较，经过一番对比，他最后认定了保时捷Macan。目前他提车1个月，开了1100公里，对保时捷Macan有较深的感受。保时捷Macan真的好吗？54万值不值？车主坦诚相告。
外观是我选择它的原因之一，细节被有条不紊升级，体现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，神采奕奕的尾部使得保时捷Macan富有精神感。外观和捷豹F-PACE相比，存在差距，我更加青睐保时捷Macan的外观内饰用料及设计在同级别车型中表现也一直都比较中规中矩。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾驶者感受到车内的温馨，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是依旧难以遮掩低级感，不可否认，捷豹F-PACE的内饰着实比保时捷Macan好一些。
动力方面，保时捷Macan我买的是“保时捷Macan 2018款 保时捷Macan”，保时捷Macan拥有排量为2.0的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力可达252Ps，从实质驾驶体验来说，保时捷Macan的动力输出并不亮眼，只能作为勉强够用。低速行驶显得动力输出不足。保时捷Macan装备7挡双离合变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，不过这款变速箱档位变换逻辑不够人性化，总有一些延迟感。这点和捷豹F-PACE相比之下，差距还是不言而喻的。
空间方面，保时捷Macan在长宽高及轴距上并没有很大的优势。而从实际体验体验来说，头部空间局促，180的大个子接近顶头。宽度仅为1923毫米，后排同时容纳3人会看上去很臃肿。车身轴距不算长，前后排亲戚的腿部都无法绝对伸直。不过保时捷Macan却有十分不错的隔音和舒适配置，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，车内的隔音功效很好，就是胎噪稍微有点大。保时捷Macan空间差距还是比较明显的，不过舒适度上的差距不大。
油耗方面，油耗成为了保时捷Macan在市场上的缺点之一。油耗平均数据达到了10.6L。高速行驶油耗达到了8.8L，而市区道路的城区油耗也达到了13.8L，这对于整体质量为1857KG的SUV来说，保时捷Macan的油耗偏高，比捷豹F-PACE要大一些，但是这样的油耗表现我也能接受的。
总的来说，保时捷Macan能较好地满足我的需求，值得说的是外观、操控方面，虽然售价和捷豹F-PACE也差不多，不过总的来说差距还是不仅一点点的，人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，我从自己的角度觉得保时捷Macan更适合我而已。现在大多数的有一定事业的成功人士在开保时捷Macan，我觉得这款车也是很有档次的，同时在家庭用车上这车也是很好的，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪35000以上就开得起。开它之后，我想说七个字：基本没有不满意！
听完驾车者的分享，我觉得，保时捷Macan是SUV中的热门车，显然，并不是完全凭借外观优势，操控也是其成功的必要条件，每一项都与消费者的要求完美融合。而保时捷Macan中最值得入手的“保时捷Macan 2018款 保时捷Macan”，店中卖价只有54.5万，而且这款车在配置上下足了功夫，备有电子手刹、定速巡航系统、GPS导航系统、刹车辅助系统、胎压监测等实用配置。可想而知，保时捷Macan的性价比在同类之中并不差。那么对于长处诸多的保时捷Macan，各位是否会有不同的主张呢？
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-06-20 19:20
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