大家好，这期要给大家分享的是《花6万提了奇瑞瑞虎3，4个月提车7200公里，车主给了中肯评价》。
奇瑞瑞虎3已然成为国内汽车市场重点眷注的一款SUV，仰仗其漂亮惊艳又不缺乏厚重大气的外观设计，奇瑞瑞虎3让年轻人把外观当作购车首要标准的需求得以满足，正因如此，奇瑞瑞虎3现今在名气上得到了不错的成绩。随着生产技能获得不断突破，购车需求由单一变得复杂，驾驶感受、空间体验、安全系数，全面发展才是汽车企业生存的基石。
小陈是一位有着个性需求的消费者，他应该是一个普通人，月收入在3000上下，手头比较宽裕，想要在最近一段时间换辆车。他换车定位很明确，就是要换一辆SUV，预期在10万左右。外观是他主要先想要的方面，撇开外观，他也很重视操控等方面。他之前用过
中华v3，通过把两车认真对比之后，他决定选择了奇瑞瑞虎3。到现在他提车已有4个月，跑了7200公里，对奇瑞瑞虎3有较深的感受。花6万提了奇瑞瑞虎3，4个月提车7200公里，车主给了中肯评价。
这款车我最喜欢它的外观，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。初观前脸，奇瑞瑞虎3霸气的大灯足以震慑群雄，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观和中华V3相比，差距很明显，我更满意奇瑞瑞虎3的外观内饰是奇瑞瑞虎3的短板，在同级别车中并强大的竞争力。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，虽然设计师通过设计手段，想尽办法提高奇瑞瑞虎3的内饰规格，但仍旧无济于事。确实不能否认，比较中华V3，奇瑞瑞虎3的内饰有待提升。
动力方面，奇瑞瑞虎3我用的是“奇瑞瑞虎3 2018款 1.6L MT百万全球版”，奇瑞瑞虎3的动力系统采用排量为1.6的直列4缸自然吸气动力发动机，最大马力可达127Ps，从实际驾驶体验来说，奇瑞瑞虎3的动力输出可以温柔行驶，但能力水平较平常，起步感觉有点肉，爬坡稍微有点吃力。变速箱使用了5挡手动变速箱，变速箱整体不错，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。这点和中华V3比较，就有些差距了。
空间方面，奇瑞瑞虎3中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。以个人实质乘坐情况来说，179厘米的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间。驾驶座空间表现不错，但后一排空间就有点拖后腿了。前后排亲戚的腿部空间较小，长坐有些累。不过奇瑞瑞虎3却有特别不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，车内的隔音效果很好，是胎噪稍微有点大。奇瑞瑞虎3空间还是存在一定差距的，不过舒适性上的差距不大。
油耗方面，奇瑞瑞虎3的油耗数据的确相对较差，目前实际测试的综合油耗为9.2L，其中高速的油耗为7.7L，街区道路的油耗是12.0L，这对于追求“省油”的驾车者来讲，奇瑞瑞虎3的油耗的确有点高，比中华V3要多一些，不过这不影响我对它的好感。
总的来说，我感觉奇瑞瑞虎3让我感到非常满意，毕竟它在外观、操控方面让我对他青睐有加，虽说价格和上一台中华V3也差不多，不过在使用感受上差距还是不小是，没有完美无缺的车，没有谁好谁坏，只是个人认为chengming更符合我而已。开奇瑞瑞虎3的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有品位的，尤其在用于家用上这车也是很好的，而且在开销上也不大，月薪3000以上就开得起。使用过之后，我想说七个字：当初选它不后悔！
听完车主的分享，我觉得，拥有强大竞争力的奇瑞瑞虎3，不仅外观方面造就它强大亮点，它在操控方面一样拥有得天独厚的优势，都相当适合驾驶者用户的买车需求。奇瑞瑞虎3关注度最高的“奇瑞瑞虎3 2018款 1.6L MT百万全球版”，厂商报价为6.89万，同时备有后视镜加热功能、电动折叠后视镜功能、倒车摄像头等科技配置和ABS防抱死体系、ESP整车稳定体系、刹车辅助系统等安全配置，可知在SUV中，奇瑞瑞虎3性价比还是比较突出的。对于这样一款“车界性价王”，不知各位有什么不同的见解呢？
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-06-20 19:26
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