宝马X6提车作业:“宝马X6 3.0涡轮增压”提车日记,朋友们说下决定正确吗?

大家好,本期为大家分享的是《“宝马x6 3.0涡轮增压”提车日记,朋友们说下决定正确吗》。

外观是我很喜欢的一个地方,车身侧面看上去很长,辨识度也是挺高的。进气格珊饰条错落有致,增强宝马X6的无尽美感,车窗看上去很紧实,让我感到很安全。车尾部分的镀铬条我也很喜欢,与后车灯相连很有科技感,而看上去稳健踏实的轮圈,让宝马X6的气质获得了再度升华。总之,看上去简单的构型实则包含了设计者的心血。

我喜欢简约美,这款车的内饰简约,有质感,中控使用的便利性很强,驾驶时也可以提高操作中控的安全性。车内用料让人感觉比较高档,档次感随之提升,座包设计很细心,考虑到了人的驾驶舒适度,放炭包去除了异味,现在异味不明显,但稍有一些,可以接受。整体而言,宝马X6的内饰表现没有让我败兴。

谈到空间这方面,我还是比较满意的。宝马X6的整辆车的尺寸数据为4929*1989*1709mm,一个185厘米的家人坐在后一排,头顶也有一拳半左右的空间。以2933毫米的轴距来放在宝马X6的身上,间座包稍微往前调整一下,一家人都能舒服的乘坐。车内储物能力,储物空间也够用,但是杯架的设计是正好在档把的后方,有时候挂档就会靠到杯子,我挺喜欢后备箱的空间,容积够大,进深够深。

对于车辆舒适性,宝马X6在缔造乘坐舒适性方面下了狠功夫。快速通过地势不平的路面时,悬架结构处理得很细致,整体的一个减震效果还是挺好的。座椅的包围性和支持性都不错,再也不会腰酸背痛了。空调的恒温功效相当理想,车内的隔音成效很好,是胎噪稍微有点大。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一,其中我最喜欢“宝马X6 2019款 xDrive 35i M运动套装”,我开的也是它,采用了3.0涡轮增压发动机的宝马X6,马力最高可达306Ps。提速过程很顺畅,很平稳,没有太大的顿挫感,不会有档位变换的顿挫,开起来非常顺滑。方向盘很轻便,单手也能轻松驾驭,整体的感觉特别顺手。再一个是刹车,效果还是非常不错的,制动力也比较强劲,反应的速度也比较快。底盘不算高,感觉轮胎的抓地力还是比较不错的。

对于油耗,宝马X6的发动机可以为车主节约大笔油钱。城市道路的油耗较高,为12.5L,主要受拥堵影响,夏天在高速也开出过8.7L个油的好成绩。对于这个档次的车型来说还是挺经济的。感谢聆听这期《“宝马X6 3.0涡轮增压”提车日记,朋友们说下决定正确吗》。

宝马X6之所以可以获得今天的成功,并非只是外观比较突出,动力、空间、内饰也是其成功的必要条件,每一项都能很好地迎合车主需求。可知在SUV中,宝马X6性价比还是比较突出的。总的来看,汽车企业相互竞争,想尽办法迎合消费者需求,那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远,正如宝马X6。那么得到市场认同的宝马X6,大家都有什么见解呢?感谢阅读本期《“宝马X6 3.0涡轮增压”提车日记,朋友们说下决定正确吗》。

作者:每日汽车资讯速递

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