大家好，本期为大家分享的是《20万入手宝马1系，驾驶3个月，车主憋了几句话要说》。
外观很适合眼下主流审美的设计，卓尔不群的流畅侧面线条更是引来较高的回头率。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，风格迥异的大灯是车友最称赞的地方。车尾造型简洁大气，让这款车的颜值得到越级，轮圈也很精致，相当有感觉，走到哪里都是车群最闪耀的星星。整体而言，它的外观采用了很多比较新颖的格调元素。
内饰整体来说，中控屏播放音乐的时候，车内的扬声器音质还是可以的，听起歌来也舒服。整车在材料方面做得相当厚道，有许多的软性材质和皮革包围，档次感比较不错，颜色匹配上也挺简单的，没有花里胡哨的东西，还是挺实在简约的。车辆内的异味不大，刚开了一个星期左右，基本上就没有什么明显的感觉了。总的来说，我认为宝马1系的奢华相当让我心动。
空间我很满意，空间当然可圈可点。宝马1系的长宽高数据为4456*1803*1446mm，183cm的成年人仍旧能在车内收放自如。2670mm的轴距表现让其拥有很大的空间亮点，后一排我也去体验过，腿部空间的余量还是很大的，关于储物空间，不管是车门还是中央扶手箱，还有操控部位，都设计了许多储物盒，后备箱空间感觉很大，只要东西不是特别多，都可以放得下。
就舒适度来看，宝马1系达到了一辆紧凑型车应有的水准。通过石子较多的道路时，减震体系没有让人失望，驾车姿态比较平稳。因有良好的座包包围性，以70码的速度过弯也不会让亲戚大幅倾斜，车载空调很给力，出风均匀而且制冷效果不错，胎噪声音不明显，只要开着音乐，绝对可以覆盖城区带来的噪音。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，想来想去，我开的是“宝马1系 2020款 120i 时尚型”，采用了1.5涡轮增压发动机的宝马1系，极限情况下可以发挥140Ps的最大输出。变速机制方面，由于使用7挡双离合变速箱，变速箱的加减档感觉也很好，档位很清晰，这样开起来感觉很轻松。方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速转弯很有自信。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。
在油耗方面，我提车到现在，平均油耗6.8L，其中街区路段的表显油耗为8.2L，上高速的时候特别的明显，油耗只有5.7L，从来没有感想象油耗能达到这个水平。感谢聆听这期《20万入手宝马1系，驾驶3个月，车主憋了几句话要说》。
作为当前头牌车型的宝马1系，不只是凭借用户所熟知的外观优势，它在动力、操控方面一样具有得天独厚的优点，消费者的要求被很好地满足。因此，宝马1系的性价比是显而易见的。因此，在车型琳琅满目的今日，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如宝马1系。那么对于这款宝马1系，不知大家有什么不同的观点呢？感谢阅读本期《20万入手宝马1系，驾驶3个月，车主憋了几句话要说》。
作者：每日汽车资讯速递
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