大家好，本期为大家分享的是《宝马X7提车经历，驾驶5个月，这样的性价比朋友们说实惠吗》。
外观属于那种很耐看的车型，车体线条较为规整，给人一种斯文典雅的美感。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，大灯造型独到，和尾部车灯有种相互辉映之势。动感的车尾造型，这一切让宝马X7看上去俨然是一位女神，唯一的槽点就在于轮圈的款式，缺少一丝丝霸气感。总的来说，宝马X7很适合我想要的气质，不小家子气。
内饰设计上，中控台和扶手箱的地方都是皮质包围，基本上内饰能用软包和真皮材质的地方都用了，不仅观感好，触感也是尤其舒适，后期有需要可以改装一下座包，换皮质之类的，或者换个颜色试试。这款车车内的异味很轻，刚买新车也没有什么味道。总而言之，设计格调特异及富有大气感的宝马X7让我愈加喜欢。
再看空间的数据，空间对于我来说很满足，一家五口人坐里面很宽敞。宝马X7的整车尺寸达到了5163*2000*1835mm，这台车都是我自己在开，前一排空间对于182cm的我来说足够了。3105毫米的轴距数据在SUV中占有一定特色，坐在后排腿部大约还有两拳左右的距离，我觉得还是比较宽敞的。车内储物能力，中央扶手下边的储物箱空间不小，盖子还是对开的，很实用方便，后备箱的空间一样也有着不错的表现，日常家用的话，整体空间表现还是让人满意的。
在舒适方面，宝马对宝马X7的舒适性有较高的要求。行走在不规整道路的时候，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。座包的包裹性和支持性都不错，再也不会腰酸背痛了。空调的恒温功效相当理想，整体的隔音成效觉得还是特别棒的。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，诸多车型中，我最中意“宝马X7 2019款 xDrive 40i 领先型 豪华套装”，宝马X7装备3.0排量的直列6缸发动机，超车的时候感觉油门的反应非常的积极，中后段的提速也不会出现动力不足的情况。变速箱也非常聪明，加减档的动作快，顿挫的感觉相当小，整体提速还是十分平顺。电子助力转向比液压助力转向要轻松很多，刹车功效我的主要说一下，一脚刹车下去四五十码基本上可以瞬间刹停，整体轻柔也比较有安全感。底盘调教也特别扎实，对于这个价位来说，实质表现非常优异。
在油耗方面，平时上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。在城市行驶时，经常会启停，油耗显示不超过11.3L的油耗，高速7.8L个多油，还能接受。总体上看，宝马X7的油耗表现的确符合我的心意。感谢聆听这期《宝马X7提车经历，驾驶5个月，这样的性价比朋友们说实惠吗》。
宝马X7定位为一款SUV，之所以取得成功，仅仅凭借其外观是做不到的，其动力、空间、操控等方面所表现出的能力同样非凡，多元化的优点满足了购车人群多元化的要求。拿宝马X7与其它SUV相比，宝马X7性价比的确不赖。总的来看，在汽车制造技能突飞猛进的今天，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位，正如宝马X7。对于这一款能力突出的宝马X7，大家是否心动呢？感谢阅读本期《宝马X7提车经历，驾驶5个月，这样的性价比朋友们说实惠吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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