爱卡论坛精华 坐标南半球，悉尼。
2019年三月提的车，一直想要写提车作业，无奈人太懒，借口工作忙，拖了一年。现如今感觉要是再不写，恐怕交作业的状态彻底凉了。还有一个原因是，没拍几张爱车照片，写出来干巴巴的全都是文字，看起来跟论文似的很无聊。加上作文一直很菜，写东西很慢，所以一直就这么拖到现在。
到现在这两passat alltrack开了一年多，除了提车以外，用车心得也很多，我就流水账一样想到什么就写什么。另外我极少改车，所以到现在车子还是素面朝天的。
~~缘起~~
买瓦罐之前开的是一辆大SUV，丰田的prado。但我觉得这车非常不适合我，尤其是在悉尼。生活在悉尼，有几个特点，跟在国内不太一样。我来悉尼之前一直生活在北京。具体说来——
北京的地势很平坦，而悉尼起起伏伏的山路很多。而在悉尼买菜都得开车去，所以开合后备箱频率非常高。prado的后备箱门上挂着个大备胎，还是左右开门无电动，车停在斜坡上的话，那个后备箱门，带着个大备胎，开关起来那叫一个重，每次都觉得，这不是一辆21世纪的车
国内的路大都宽、直，悉尼则是又窄又弯，很随性。prado又宽又高，避震又软，转弯侧倾太厉害，这边人开车又快，只好入弯猛跺刹车，出弯猛踩油门，累人。
澳洲地广人稀，就算是悉尼，大部分时间不那么堵车，都顶着限速跑，偶尔出去玩，几小时的长途高速很常见。Prado开高速，没有ACC、没有车道保持、没有carplay、啥玩意儿也没有，几小时的长途下来给我累的…… 毕竟岁数可能真是大了。
终于有一天，在从墨尔本自驾回到悉尼的路上，我说换车吧，受不了了。这车除了越野强，其他啥都不太行。咱常年在市区与近郊转悠，偶尔走个轻微的烂路而已，弄这么个大家伙，英雄无用武之地不说，各种费用也高。巧了，这时旁边飘过去一辆深蓝色的修长优雅的旅行车。并且，在下一个服务区，我看到了这辆车，来来回回看了很久，被她的设计深深吸引。车后面左面写着Passat Alltrack，右面写着4motion。
回去就开始研究。
澳洲的高速公路
作者：爱卡论坛精华
