车场就如战场，竞争相当强烈，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，车友对车子新特点也有新的要求。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在全球占有一席之地。“进口标杆”雷克萨斯es，其忠实粉丝遍布男女老少。不清楚自身定位定会输得一败涂地。说到这里不得不提到宝马x3，仰仗自身人车合一的造车理念，可以充分满足车主对操控需求越发挑剔的内在需要，正因如此，宝马X3有着对手羡慕的市场名气。本期为大家分享的是《宝马X3提车日记，行驶3个月，这样的性能大家说可以吗》。
前几天跟车主小覃聊天，他是我的堂哥，也是一位内行人，他驾驶过
奔驰glc，不过不是自己的车。听取表哥介绍，超预算提了宝马X3，没选奔驰GLC。目前为止，他提车已有3个月，他说了三个字：不后悔！他能够看中宝马X3的原因是什么？能比得过奔驰GLC吗？下面就请用车者聊聊自己的切身感受！
外观属于那种很耐看的车型，车上的线条勾勒出了一个比较运动的构型。前脸特别适合当前国内新颖的造型格调，前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神。尾部中规中矩，看着很敦实，也很结实，轮圈虽然没有进行过专门的勾勒，但是的确稳扎稳打。总体上看，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很眷注。
内饰新鲜感十足，深浅匹配的内饰看上去很舒服，中控屏虽然不是很大，但还是很实用的，功效按键很多。材质的手感也是不错，唯独颜色看上去还是比较单调一点，座椅的缝制工艺也作为比较精细的，这个价位能够如此已经很不错。仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。整体来说，我个人感觉宝马X3的内饰非常适合我。
动力是这台车很大的一个优势，其中我最喜欢“宝马X3 2020款 xDrive25i 豪华套装”，我开的也是它，这款车发动机还是挺给力的，最大马力可以达到184Ps。在8挡手自一体变速箱的作用下，前期2000转以内着实提速不是很猛，但是上了2000转后，速度就提升上来了。方向盘很结实，我一只手就能轻松地完成转向。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，跑过一次山路，还是比较满意的。
提到空间方面，这款车作为家用的话，空间是完全够用的。宝马X3的整车尺寸达到了4717*1891*1689mm，车主和后面乘客均有较大的腿部余量。轴距还是比较长的，达到了2864毫米，为后排乘客的舒适度提供充足的空间保障。关于储物空间，车上的储物空间很足，扶手箱空间放一些小杂物绰绰有余，后备箱很大，宝宝车什么都可以放得下，家用自驾游还有商用车都可以。
对于舒适性而言，宝马努力将宝马X3打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。通过坡度较高的减速带时，卓越的减震体系将多余的震动过滤在车外。座包材质较软，乘坐较舒服，空调成效很优秀，冬天也不怕冷了。胎噪声音不明显，只要开着音乐，绝对能够覆盖城市带来的噪音。
这个车的动力不是太大，宝马X3的表现是8.8L/百公里。城市道路的油耗较高，为10.6L，主要受拥堵影响，开高速可能油耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。这个油耗也依然很不错了，经济性表现没有让我扫兴。感谢聆听这期《宝马X3提车日记，行驶3个月，这样的性能大家说可以吗》。
我对宝马X3各方面的能力很满意，尤其是外表的凌厉真的让我动心。眼下许多人都认为宝马X3是个不错的车辆，年薪30万以上开它没问题。群众的眼光是明亮的，提车到现在，只有三个字可以表达我的心情：不后悔！我选的车型是“宝马X3 2020款 xDrive25i 豪华套装”，有内行人说我买错了，大伙帮我看看买对了吗？
宝马X3之所以深入人心，显然，并不是完全是操控的功劳，在外观、内饰、动力等方面同样领先同类车很多，车友的需求被很好地满足。可知在SUV中，宝马X3性价比还是比较突出的。简单归纳一下，汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，只有那些真正满足车主要求的车，才能得到一席之地，正如宝马X3。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的宝马X3，大家是否看好它？感谢阅读本期《宝马X3提车日记，行驶3个月，这样的性能大家说可以吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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