享域提车作业:“本田享域 1.0涡轮增压”提车心得,车友表示有话说

大家好,本期为大家分享的是《“本田享域 1.0涡轮增压”提车心得,车主表示有话说》。

外观是选择本田享域的首要原因,从侧面看,本田享域的腰线顺畅顺滑,呈现出设计者的用心良苦。前脸设计风格特别独特,给人有犀利的感觉,车头的设计者最耐看的,卤素车灯犀利,大牛角很有冲劲。车尾很多细节上的处理都很到位,让我相当满意,无论是轮圈还是车尾,设计都特别细腻细致,看上去很有质感。总而言之,本田享域的设计简单大方还犀利,比较耐看。

内饰表现上,标配的中控大屏很不错,反应快,操作简单,功能强大。内部材质用料较为厚道,感觉对得起自身价位,座椅和中控都经过了皮质的包裹,手感比较细腻。异响暂时没有发现,整车装配工艺还是可以的,异味的确有,有待改善。整体来说,本田享域的内饰相当用心,不管是在材料还是在做工方面都非常细致。

空间我还是挺介意的,本田享域作为一款优秀的车型,在空间方面的表现还是让人满意的。本田享域整车的尺寸达到4756*1804*1509mm,首排驾驶室非常舒适,175cm的我坐进去也不会感觉压抑,空间也比较宽敞。本田享域自身2730mm的轴距数据,后排的话平常我都自己开车,没座过,不好评价。储物方面,储物空间也挺多的,隐藏式的杯架让整体感觉很整洁,干净利落,后备箱拿放行李方便,即便是拉大件物品也不虚。

从舒适性来说,本田享域的舒适体验不输同价位任何车型。在通过不平整道路时,整车不会出现大幅晃动,车内亲戚不会感觉晕眩等不良情况。座椅十分宽大,坐上去坐垫也非常柔和,能感觉到身体被包裹的感觉。空调过滤能力强,空气清新度适合国标,车内噪音控制得还行,比之前的老车好点。

讲实话,动力是我为之动心的一大理由,思来想去,我选择“本田享域 2019款 180TURBO CVT畅享版”来开,本田享域装配涡轮增压的发动机,可以提供高达122Ps的动力输出。变速性能上,采用无级变速变速箱,日常驾驶没有顿挫感。方向盘享有电动助力,转力均匀,快速过弯很有自信。刹车也让我满意,正常情况的刹车,只要稍微踩一下,车子就能很快停下来。底盘调教也相当扎实,对于这个价位来说,实际表现非常杰出。

提到油耗数据,我现在跑的高速不多,其中市区路段的表显油耗为7.7L,高速油耗大概在5.3L上下,这个油耗也已然很不错了,经济性表现没有让我败兴。感谢聆听这期《“本田享域 1.0涡轮增压”提车心得,车主表示有话说》。

本田享域能有这样傲人的销量,除了仰仗其独特的外观外,舒适性、操控、空间方面做得极有良心,实实在在考虑到并满足了车主心中的需求。因此本田享域性价比在其它紧凑型车中是比较明显的。简单来说,注重改善自身生活品质的今天,只有能够适应消费者的厂商才能取得成功,正如本田享域。对于这款本田的王牌车型,不知各位有什么见地呢?感谢阅读本期《“本田享域 1.0涡轮增压”提车心得,车主表示有话说》。

作者:每日汽车资讯速递

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