大家好，本期为大家分享的是《采访奇瑞艾瑞泽gx使用者，车主说了真心话，读完你就清晰了》。
这款车的外观是我最满意的一个地方，设计不错，线条分明，整车也挺长的，够大气。它的前脸设计也是很有辨识性，采用了哑光前格栅，配合上锐利的大灯，给人一种想马上驾驭它的冲动。车尾后面是一个连贯串联的设计，很精致，车轮采取时下流行的平磨设计，更加的动感新颖。总体上看，无论是大灯还有中网的设计都特别拥有辨识度。
奇瑞艾瑞泽GX内饰值得一提，中控造型进行重新设计，比起老款越发的新颖，内饰用料很讲究、层次感很强，做工也不错，比较美观、精致，这辆车子座包也舒服，家里的女同志们也都对我买的车满意。再就是新车的时候异味不大，刚提车坐进去空气就算比较舒服了，整体来说，奇瑞艾瑞泽GX的内饰相当富有科技感与层次感。
讲到空间这点上，空间上是足够使用的，如果不是因为有空间，我想我不会选择这辆车。整车三围数据为4710*1825*1490毫米，前一排空间比较满意，够舒服宽大。以2670mm的轴距来放在奇瑞艾瑞泽GX的身上，后排亲戚的空间体验达到出色水准。储物方面，我们觉得这个储物能力已经可以满足家用了，后备箱开口也大，平时装点货和日常使用，都能轻松满足。
在舒适度方面，奇瑞为提升奇瑞艾瑞泽GX的舒适度可谓是费尽心血。在走烂路的时候，舒适度是我特别满意的一个方面，因有不错的座包包裹性，以70码的速度拐弯也不会让乘客大幅倾斜，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音效果强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，这款车我提的是“奇瑞艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT耀色版”，在起步的时候不是特别肉，很有冲劲，而且平稳起步，作为家用的话可以说是完全足够的。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，变换挡位非常及时平顺，方向盘的手感还是很不错的，油门以及离合踩得也很舒服，比较灵敏，轻轻一点就可以。这款车达到了同档次前列的驾驶感，在弯道上面也能够比较的从容。
油耗表现上，奇瑞艾瑞泽GX的燃油经济性让人感到惊喜，实测油耗仅为6.6L。堵车的路况下，油耗在7.9L上下徘徊，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过5.5L。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已经很良心了。感谢聆听这期《采访奇瑞艾瑞泽GX使用者，车主说了真心话，读完你就清晰了》。
奇瑞艾瑞泽GX之所以成为当下红人，不仅只有消费者口中的外观，其在动力、操控、油耗等方面的表现同样杰出，完美考虑到了用户的需求。相比于其它紧凑型车，奇瑞艾瑞泽GX的性价比更高一些。综合以上描述，在高品质车型比比皆是的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能得到更多新突破，正如奇瑞艾瑞泽GX。对于得到消费者如此名声的奇瑞艾瑞泽GX，大家都有什么观点呢？感谢阅读本期《采访奇瑞艾瑞泽GX使用者，车主说了真心话，读完你就清晰了》。
作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递 
