享域提车作业：18年驾龄修车师傅，提车坚持喜提本田享域，车友说了几句心里话

大家好，今天给大家带来的是《18年驾龄修车师傅，提车坚持喜提本田享域，车主说了几句心里话》。

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，时间就像长河，永不停歇，车主的要求可谓是更加刁钻。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，不断超越自己，又有了新突破。“颜值担当”本田思域，每一个细节都无懈可击。昨天和王先生聊到他的用车经历，18年驾龄修车师傅，提车坚持喜提本田享域，车主说了几句心里话。我想大家都好奇，现在我们看看车主怎么说。

用车感受：

1，空间和动力

同档次空间非常好，家用绝对够了。1.8米的个子第二排照样坐得轻松不累，空间不比瑞虎8和智跑小。储物格也许多，放东西也利便。但储物箱空间非常大，可以用。

动力对于家庭用车定位绝对够使，过于追求推背感，畅快地感觉那还是算了。1.0T的三缸机车型，家用轿车，日常开经济模式跑，是不是感觉广东人对省油执念有一点过分。家用够了，上坡无力，深踩油门估计还可以。动力起步偏肉，开空调满载车跑起来没异议。

2，操控和油耗

操控并不是本田的强项，但也还好没有明显缺陷。方向盘我往长的调了调，感觉挺顺的。辅助操控――功效很多很复杂，年龄大了一下子搞不清。刹车――车评人都说新一代本田的刹车全面进化了，也像欧系，我身同感受。磨合期能耗9个吧，现在到7个以下了，总体来看算省油了。

空间大舒适性就好，没开的时候我就中意坐在后座上休息。悬挂减震比较硬，驾车路感颠簸明显。还可以，就是胎噪大了一些，别的还好。舒适性还是好的，椅子包围严实。

3，外观和内饰

看得过去，大气上档次，到时颜值还是看着些许不搭调。猛一看没有凌派的策划感强，但是更耐看。没有日行灯，有时候小雨天，我只能开示宽灯。核心吐槽，车轮那个设计者搞得。

十万出头的车内饰就不需求了。因为车载音乐很大声，改天研究下。内饰整体还好，塑料感比较强。新车异味不大，大体能接受。

4，落地价和养车费

指导价111300，优惠5000，优惠后裸车价106300，购置税9407，保险3272，上牌1200，全办完是120179，大家看看买贵了吗？

一年油费10100左右，保险要3272，保养900，停车费430上下，洗车440元，偶尔过路费970，一年差不多16112，年薪80000能养得起。

仿皮座包，电动天窗，倒车影像，胎压监测，无钥匙进入，一键启动，等都有，就没有定速巡航，十来万车，我感觉可以了。

点评：

总结一下，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位，正如本田享域。对于本田享域来说，外观就是长，停车可能会有点不方便。十万出头的车内饰就不要求了。一家五口人坐着不挤，空间舒服，带有天窗，透气性能好点，娃喜欢。我觉得，舒服自动启停带来的震动棒体验砍一颗星，听我的，要么不三缸，要么不要自动启停。动力给四颗星，够用，比新朗逸好。不太懂操控，非常懒，最好没有操控最好。对于表现较佳的本田享域，大家是否会有不同的看法呢？

作者：品车公会