当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合消费者需求，多元化的汽车消费需求也随之出现。“质量之王”大众桑塔纳，在销量上不断交出满意的答卷。“豪车代表”保时捷卡宴，逐渐成为市场的领头羊地位。本场嘉宾是王先生，他目前是英菲尼迪q70的使用者，花销34万喜提英菲尼迪Q70？提车2个月，车主想说一句大实话。车主将用他的所有知识为我们答疑解惑。
先看英菲尼迪Q70的外观，外观老气，不够运动，家用够了。线条一流，整体大气沉稳。过隧道时，光照稍微一变，大灯及时亮起。讲真，许多时候看车漆就知道它的价值了，着实层次高。
进入英菲尼迪Q70车内，这个价位的车，做到这个内饰的真的不多。很细致，就是按键太多，还得看说明书。做工没得说，日本人的精细呈现的淋漓尽致。同理，汽车本身有毒气异味，才需要香水掩盖吧。空间特别好，夫人女儿坐内中都说顺心。二郎腿，无论什么身材进入最后排都可以二郎腿。车内积储空间也挺不错的，比较丰富，放点儿杂七杂八挺实用。家内里就三四个人空间一定可以用，就是储物箱的空间不是很理想。
动态体验方面，日产同价位别的驾车者打舒适度，车好开就行。感觉手感很实，但感觉有一点重。操控还行，短前悬后驱车对标的是
宝马5系，比雷克萨斯好多了，终究车体这么长。5.1长的车体，变道超车还是很轻巧的。坐在上面异常的安适，而且很透气。不过底盘的调教，舒适性可以，这个给个赞，没有运动调校底盘那么硬实，感觉比较韧。平常在闹市区开车的话我就会打开音乐，而且它的音响效果也相当的不错。椅子还没找到合适的体位，看样子还可以，可能我调的不对，总感觉腰些许遭罪。
动力感受方面，最大的弱点，虽然有运动模式，还是不能给这辆车带来太大的动力惊喜。2.5L的排量不过高要求，还是可以满足一般需求的。嗯这个时候升档晚了，转速高，声线赞。起步及低速时不仅没有推背感，而是有推胸感，持续提速的动力还可以。能耗一般吧，应该比原来
雅阁2.4的要高，百公里高速8个，城市不会低于14(个人情况）。
费用方面，4S店给的指导价是347700，一共优惠17000，裸车价是330700，购置税29265，保险7012，上牌800，落地价367777，大家看看买贵了吗？一年油费7500左右，保险要7012，保养一次1725，平时停车960，洗车200元，过路费620左右，一年总共18017，月薪7000就可以。
优缺点：对于英菲尼迪Q70来说，空间大，中控漂亮，悬挂安适，不过内饰味道浓重，皮坐垫的胶水味熏鼻子。
总的看，当前的汽车制造技术日新月异，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当下立足，正如英菲尼迪Q70。概括一下英菲尼迪Q70的优劣，外观时尚大气，符合我的审美观。内饰相对于外观来说不突出。空间上面都说了，没毛病，空间绝对绝对够用，商务商务。虽然主打的不是舒适，但舒适性应该能满足大多数商务需求。动力都很充沛了，这么大的车你也不可能开成个小跑那样，你想穿插都插不进去。五米多的车长，对操控不要求太多，整体感觉比较扎实，是做运动车的品牌。那么对于万众瞩目的英菲尼迪Q70，阁下是否有自己独特的见解呢？
作者：老谭谈谈车
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