大家好，今天和大家分享的是《20年驾龄过来人，提车执意提了荣威i5，车主说了几句驾驶感受》。
为什么选择这款车？
之所以选择这款车，是因为价格没有超出我的预算，十万以下的轿车，配置丰富、颜值高，性能好、全液晶仪表盘。在同等别的轿车中配置也比较高。总之是大爱了。
落地价和养车费多少？
这款车指导价是78100，优惠3000，优惠后裸车价75100，购置税6646，上保险2752，上牌500，全办完是84998，大伙帮看看这个价格贵吗？
一年加油大概7800，保险要2752，保养一次783，平时停车830，洗车230元，偶尔过路费1230，一年总共13625，月薪5000就可以。
外观自己看得顺眼就行了。而且I5的整车线条也挺好看的，在后门这里有了一个小小地跳跃，看起来是好看了很多。我这个高配有LED的日间行车灯，大灯也是LED地，看着炯炯有神，比卤素大灯清爽多了。而且保留了卤素的雾灯，在雨雾天气驾车也安全了许多。
大致来看内饰做得比较过关，策划也挺用心的，很现代。还有这个中控屏幕相当大，用起来很利便，充满着科技时髦感。并且材料也很可以，不会看起来廉价，还是比较有质感的。内饰味道说实话有一点大，现在仍然有一些味道。
平常就是我们一家三口用车，i5的空间能用了。能装很多东西，家里人都说空间还可以，这个价位有这个空间还是很划算的。车内里还策划了很多放东西的小空间，两个杯托和两个储藏盒，驾车时就简便多了。尾箱的空间也挺开阔的，寻常放一些杂物还是绰绰有余的。
坐上去就好比坐到沙发上一样安适。就是颠簸路段，悬架的呈现不是很令人满意。（说的些许夸张了，但是开到现在真心以为隔音不好）。舒适性可以，无论是桌椅的柔软度还是第二排乘坐舒适度都是合理的。
动力性对我来说就比较足够，家用代步轿车做到这个水准也算可以了。1.5的排量动力只能说你要求别太高，代步车而已。不会有涡轮增压、双离合那种顿挫感，开起来异常顺滑。城市操纵大体没异议，爬陡坡和急加速的话会些许吃力地感觉，所以动力这一块算是能用吧。
车子看着不大，实际上开起来却没有感觉到会飘。方向盘并没有很吃力，力度分散的比较均衡，所以开起来还是比较顺手的。不过还是后悬架式非独立的，如果能有独立悬架就更好了。刹车方面也挺好用的，但就是感觉荣威车的离合稍微高。现在刚开了这有半个多月了，还没上过高速一次，就是在城区里边这么开，加上新车我也是比较仔细谨慎，基本上车速也是比较慢的，能耗方面早上看了下是6.4，我认为还可以吧，不高不低，到底呢还是一个磨合阶段，背面我想应该还会降。
优缺点：对于荣威i5来说，配置方面吧，车辆有38米急刹，宣传说是荣威的制动间隔出了名对短，我自己试了一下能在3335米左右，不过不太中意这个坐垫的材质，摸上去会给人一种很粗糙地感觉，并且坐久了还有点儿硬，另外就是空间上有点儿紧。
简单归纳一下，在汽车型号数不胜数的今天，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如荣威i5。概括一下荣威i5的优劣，当初选车的时候也比较注重这个外观。很简约运动风格的内饰设计了。空间还是挺大的，车子尺寸在那呢。仿皮的质感和舒适达都很满意，即使是自己打理也很方便。我个人比较喜欢动力足的车。关于操控每个人的看法可能不一样，每个人的习惯也不一样。那么得到市场认可的荣威i5，各位是否有自己独特的见解呢？
作者：老谭谈谈车
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