标致408提车作业：19年驾龄老司机，提车执意提了标致408，车友想说句大实话

大家好，本文将和大家分享《19年驾龄老司机，提车执意提了标致408，车主想说句大实话》。

随着社会的发展，汽车日渐成为人们生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，造车水准不断进步的今天，车主的购车需求变得越来越复杂。“大放异彩”的大众途岳，强势出场，从未落后。“科尔维特”五菱荣光，逐渐成为市场的领头羊地位。王先生是我的知心朋友，也是一名车主，19年驾龄老司机，提车执意提了标致408，车主想说句大实话。下面就让他来告诉我们吧！

用车感受：

1，空间和动力

空间大，背面可以放一个婴儿推车都没异议。第二排四个人都可以，我1.74，行驶位调好，第二排空间都还很宽裕。空间特别大，坐我同事的朗动副驾上膝盖都大致顶到手套箱了，408却很广宽。尾箱有四百多升的体积，跟家里人一起出去自驾都够使的。

开空调大体感觉不到动力差别。排量不大但动力还挺强的，标致这台1.6的发动机还是有两把刷子。D挡比较稳当，切入S档或者地板油那提速的推背感还是有的。现在还没跑过高速，回头补上新车，国道上高速跑起来挺好的，超车没异议的。

2，操控和油耗

操控在同级别里还好，主要2750mm的车体太长有点影响操控性。作为女司机的角度，我感觉方向盘特别轻巧，容易上手。底盘也可以，给人的感觉异常稳，减震满意。油门科鲁兹着实稍微硬，不线性。现在行驶了1500公里上下，加150块钱92号油走了三百来个公里，三分之一山路，三分之一街市，三分之一高速，这个能耗还算比较满意，终究还在磨合期内。不过跑高速时，油耗6上下，还是很惊喜的。

舒适度来源于空间，408的内饰没话说，有个上20多万车辆的内饰。市内有些位置的减速带挺恶意，特别高，遇到这种情况还是要减速处置。胎噪比较大，是不是17的轮胎，车胎的事，风噪倒是没感觉什么。1.6T豪华是布座包，感觉还行，自己又套了座套，凑合用。

3，外观和内饰

外观就个人所爱，大众化。新颖、前卫，策划感相当好，而且相对于大众之类的车，标致家的车外形上更有新鲜感一些。车灯有待改进，微风漂亮，近光灯些许弱。更惬意的是狮爪尾部车灯，辨识度颇高啊，简配了雾灯这个差评。

看车的时候看过5008的内饰，战斗机座舱既视感，亮瞎眼。内饰跟外观一样，很整洁大方，按键功能明确。前档台出都是软的，摸起来安适。味道有一点大，我这里要着重说异响，太烦了，开了十二天。

4，落地价和养车费

这款车指导价是128900，一共优惠6000，优惠后裸车价122900，然后购置税10876，保险一共3548，上牌800，落地价138124，大家看看买贵了吗？

一年油费10200左右，保险3548，保养一次960，停车费690上下，洗车480不能少，偶尔过路费1850，一年差不多17728，月薪6000就可以。

同等级里性价比太高了。一样配置和动力的速腾，威朗等，价格都比较高。虽然法系车保值率不高，但略低的买车价大致可以抵消掉保值率的差价了。

点评：

综上，在“神车”不可胜举的世界里，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如标致408。概括一下标致408的优劣，外观感觉很大气耐看。个人感觉408的内饰真的是同级别最好看的了。空间没得说，A级车里非常大了，君威、迈锐宝xl也就这空间。舒适性还好，反正开3到4小时个人不会觉得腰酸背痛。加入超车没问题，目前还在磨合期没有暴力驾驶，但已经感觉动力很好了。这是一款中庸的车，操控还是比较稳的，大脚嘛。对于这一款高性价比的标致408，阁下有何见解呢？

作者：品车公会