汽车行业竞争强烈，各个品牌都拿出了看家本领，汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合消费者需求，人们对汽车的要求必定愈来愈高。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，购车者爱不释手，几乎无差评。“实用派选手”卡罗拉，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。一款汽车如果没有足够的特性就容易血本无归。宝马3系已然成为国内汽车市场核心眷注的一款中型车，凭借自身称心如意的操控性能，把买车人希望汽车能达到“人车合一、指哪打哪”的需求当作主要任务，正是这个原因，宝马3系才能一直立于不败之地。本期为大家分享的是《宝马3系 4800公里用车心得，车主说了驾驶体检，读完你就了解了》。
提到宝马3系，我们不得不把驾车者王先生的体验说一说，他是我的邻居，也是一位懂车人，一辆旧车雷克萨斯IS已被他用了蛮久。听了表弟建议，最近他勒紧裤腰带入手一辆宝马3系，绝对是一时兴起，没选雷克萨斯IS。现在提车3个月，已经开了4800公里，他说了五个字：它非常完美！对他来看，宝马3系各方面能力如何？他是如何看待雷克萨斯IS和宝马3系的？一起看看他给我们的说法吧。
外观还是好的，时尚大气的感觉，反观侧面，线条很流畅不粗暴。前脸的犀利设计，绝对把这款车的层次提升了很多，锐利的大灯设计都是这个车的优势，大灯是我最喜欢的场地。车尾也很有特性，我最喜欢尾盖的形状，18寸的轮胎让整车看上去越发饱满，蓄势待发充满力量。总之，宝马3系的策划简单大方还犀利，比较耐看。
内饰新鲜感十足，深浅搭配的内饰看上去很惬意，中控策划别具一格，看着就与众不同，很有设计感。而且做工比较精细，一眼就能看出那种豪华感，用料结实，我挺喜爱的，座椅的选材万分得好，给我一种相当舒坦的感觉。没有丝毫异味，也许是库存车的原因，当前没有发现异响。总之，我会感觉宝马3系比其它同级车更胜一筹。
选择这款车很大部分是因为它突出的动力总成，其中我最喜欢“宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜版”，我开的也是它，宝马3系配备了2.0涡轮增压发动机，加速很如意，家用十分不错。因有8挡手自一体变速箱的强大性能，挺容易上手的，很适合女生新手。方向盘灵敏，转弯的时候也很稳定，刹车脚感有些奇怪，开起来不够自然，其他方面没有什么大问题。底盘特别扎实，没有说底盘会出现各种异响之类的问题。
谈谈空间，其空间展现一贯令人满意。宝马3系的整辆车的尺寸数据为4829*1827*1463毫米，目前主要是家庭用车，我和媳妇两个人的身高都不是特别高，首排基本足够。宝马3系的轴距达到2961毫米，后排的话平常我都自己开车，没座过，不好评价。储物方面，车子有好多个储物格，可以让你放许多小东西，后尾箱的尺寸比较大，这一丝在我看来比较有闪光点，以后如果家里需要拉东西，自己的车辆就足够。
就舒适性来看，宝马3系在打造乘坐舒适度方面下了狠功夫。过减速带或不平整路面的时候，车子的舒适度方面比较不错，椅子是比较柔和的类型，摸起来皮革的档次和质量感觉也是格外好的。空调制冷制热的速度很快，隔音还是很好的，窗户一关车里就是另一个世界。
提到油耗，我提车到现在，平均油耗7.3L，在市区的综合油耗不到8.8L，高速时速120左右，能耗在6.1L上下。所以，我异常满意宝马3系的能耗表现。感谢聆听这期《宝马3系 4800公里用车心得，车主说了驾驶体检，读完你就了解了》。
宝马3系简直是为我量身定做的一台车，杰出的操控感让我心之神往。目前许多高薪人群都愿意开宝马3系，年薪30万以上开它没毛病。我相信这款好车可以愈来愈好，开过它之后，唯有五个字可以抒发我的心情：它非常完美！我选的车型是“宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜版”，很多车友说我买错了，大伙说说看我买错了吗？
既然宝马3系能够傲视群雄，不可能单单依附操控这一项优势，外观等方面同样不甘落后，切切实实为车主的要求着想。相较于其它同类车型，宝马3系的性价比更高一些。我想谈谈，在购车选择数不胜数的今天，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如宝马3系。对于这款拥有略高内在价值的宝马3系，阁下是否认可它？感谢阅读本期《宝马3系 4800公里用车心得，车主说了驾驶体检，读完你就了解了》。
作者：每日汽车讯息速递
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