大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《花了7万买了荣威i5，1个月驾驶2300公里后车主做了点评》。
荣威i5是荣威品牌旗下的主打款之一，依托其富有冲击力的外观视觉效果，完美地与车主对新颖的外观青睐有加的需求相辅相成，所以，荣威i5不出意外地取得成功。随着车辆的类型日渐增多，汽车爱好者也对小车百般挑剔，颜值、省油、舒适、经济、拉风，单纯依赖一项特色，最后必将溃败于市场。车界C位出道的荣威i5，长处不可能只有这一个，那么它还有着什么样的特色？6.89万
元起步价的它在市场上有足够竞争力吗？
对于这些疑问，这期我们请来一位荣威i5的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了2300公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
荣威i5外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，整车的设计风格在以往的基础上越发现代化。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来格外和谐。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足，轮圈的构型更是荣威i5的点睛之笔。内饰格调给人清新淡雅之感，驾驶者宛如置身仙境。中控台集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让层次感进一步提高。不得不说，荣威i5的内饰呈现荣威顶级的设计能力。
动力上，荣威i5装备1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，最大能够达到120Ps的马力，才有150牛米的最大扭矩。仅从数据上看可知，荣威i5并不具备飙车能力，家用基本足够，低速行驶显得动力输出不足。变速系统采用5挡手动变速箱，虽然没有极大的缺陷，但档位变换速度较慢，但是变速箱档位变换不够积极，有稍微顿挫。从0提升到100kn/h的成绩是12秒，对比
逸动来说不占下风。综上，荣威i5的动力在同等级车型中并不太大特色。
在乘坐空间方面，荣威i5的定位是4门5座车型，空间上自然不会让人扫兴。4601*1818*1489mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，就算是
卡罗拉、
宝来、
雷凌也不一定能够与之相比。因为它的整车高度足有1489毫米，使得184厘米的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。荣威i5的车身宽度为1818mm，三个年轻人坐在后一排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。得益于2680mm的轴距长度，带来了充足的驾乘空间，最后排客人伸直腿部，脚面刚好抵至前排座椅底端。
在舒适度方面，荣威i5在舒适性的打造上相对薄弱。底盘对道路细节反馈力度过大，降低了乘坐舒适度，第一排座包坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，车辆行驶颠簸道路会让车中客人有一定的弹跳。空调风较为干燥，长吹会有些不适，车内隔音不够好，音乐声若过大会传至车外。同时，荣威i5缺少一些实用的舒适度配置，除了车内空气自动调节以外，更多实用配置还需选装，导致荣威i5在舒适度表现上并没有形成很大的影响力。
荣威i5在操控方面独树一帜，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。在悬挂的稳定支撑下，急速过弯也不会有大幅度的侧倾。一句话归纳总结，荣威i5杰出的操控表现让人难以忘怀。
油耗方面，荣威i5的表现是7.0L/百公里。在行人多和小车许多等情况的干扰下，城区的油耗让人有些意外，只有9.1L，在道路通畅的公路上，油耗只有5.8L。对于一款整备质量为1185KG的紧凑型车来说，荣威i5的确能满足购车群体对于“省油”方面的要求。目前开荣威i5的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，荣威i5能在紧凑型车傲视群雄，不仅只有用户眼中的外观长处，油耗、空间、内饰方面也有着杰出表现，全面的发展也特别切合当今买车人的选车要求。而荣威i5中最值得入手的“荣威i5 2019款 1.5L 手动领豪版”，官方建议价只有6.89万，而且这款车装备了ABS防抱死体系、ESP车身稳定系统、刹车辅助系统、倒车影像等实用配置。即使拿荣威i5与同类车相互比较，荣威i5也拥有较高的性价比。最后，荣威i5车主用九个字概括：感谢自己正确的选择！
作者：一级车评员
一级车评员 
