随着国内有关部门对于排放标准的进一步加强，越来越多的厂家在研发新车的时候都特别注重排放标准这一参数，以至于有很多汽车厂家开始在新车上搭载三缸发动机，这样的好处是能够符合国家制定的排放标准。纵观目前的汽车市场，卖得最好的三缸车型就是本田凌派，而最受年轻人喜欢的三缸车型则是领克03。就在最近，一位家住广州的网友找到了笔者，想分享一下他买车的经历，那么接下来的时间，我们就一起来听一下这位车主的购车故事。
这是领克03的2019款 1.5TD DCT劲Pro版 国VI车型，购车时间是在2019年5月份入手的，当时的裸车价为14.88万，加上一些必要的花费以后，落地价为16.87万。至于当时为何会选择这款车？车主表示：自己在6月份的时候就毕业了，家里人提议送一辆车给自己做毕业礼物，再加上当时自己对车也不是很了解，认为外观好看的就可以，恰好领克03就符合自己的审美标准，便直接带上家人全款订车了。
提车以后，自己和朋友来了一场说走就走的旅行，因此提车到现在已经行驶了将近两万公里，对这款车最满意的就是动力方面。虽然这款车搭载的是1.5T三缸发动机，但是只要舍得给油，红绿灯起步还是非常轻快的。领克03的性价比也比较高，外观高端大气，行驶在路上还会让人误以为是一辆入门级跑车，这一点是
卡罗拉、
宝来以及凌派所给予不了的。最重要的一点就是，买了这款车以后，首任车主可以享受终身质保和终身免费救援。
当然，除了几个明显的优点以外，领克03也有不足之处。第一，市区路段油耗太高，不管是什么驾驶模式，瞬时油耗都没有低于15个，并且起步油门踩轻一点，要缓个三四秒才能前进。第二，在城市中沥青路面行驶，胎噪控制得还比较可以，但是去到一些水泥路面以后，胎噪真的让人难以忍受。第三，车机开机速度太慢了，从启动到开始最起码要一分钟以上，而且切换功能页面还会出现延迟。第四点，行驶里程多了，三缸发动机确实有点抖动。
至于车主为何要卖车，说到底就是想换一辆性能更好的车子，领克03只是一辆过渡的车子。车主表示：自己把车子开去了当地的二手车市场问价，最高的一位车商报价为11万，最低的一位车商报价为10万，最终的成交价为10.87万，一年左右的时间直接亏损了将近六万
元，差不多是一辆准新
飞度的钱了。据当时收车的车商回答，由于这台领克03是一辆三缸车，再加上国产品牌，自然而然保值率并不理想，难怪车主会表示后悔选三缸车了！
因此，各位读者朋友们，你们认为三缸的领克03值不值得入手？又或者说，二手的领克03值不值得买呢？还是选择同价位的合资车呢？欢迎在下方留言评论
作者：小匠说车
小匠说车
发布于 2020-07-05 20:10
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